कॅमशाफ्ट हा इंजिनच्या मुख्य भागांपैकी एक आहे. कॅमशाफ्टचा मुख्य भाग एक दंडगोलाकार रॉड आहे ज्याची लांबी सिलेंडर गटाच्या अंदाजे समान आहे. वाल्व चालविण्यासाठी त्यावर अनेक कॅम आहेत. म्हणून, कॅमशाफ्टचे मुख्य कार्य वाल्व उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करणे आहे.
कॅम आणि टॅपेटमधील संपर्क ताण खूप जास्त आहे, आणि सापेक्ष स्लाइडिंग गती देखील खूप जास्त आहे, त्यामुळे कॅम कार्यरत पृष्ठभागाचा पोशाख अधिक गंभीर आहे. या परिस्थितीला प्रतिसाद म्हणून, कॅमशाफ्ट जर्नल आणि कॅम कार्यरत पृष्ठभागामध्ये उच्च मितीय अचूकता, लहान पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा आणि पुरेशी कडकपणा, तसेच उच्च पोशाख प्रतिरोध आणि चांगले स्नेहन असणे आवश्यक आहे.

सामान्य गैरप्रकार

कॅमशाफ्टच्या सामान्य अपयशांमध्ये असामान्य पोशाख, असामान्य आवाज आणि तुटणे यांचा समावेश होतो. असामान्य पोशाखची लक्षणे अनेकदा असामान्य आवाज आणि तुटणे येण्यापूर्वी दिसून येतात.
(1) कॅमशाफ्ट इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीच्या जवळजवळ शेवटी आहे, त्यामुळे स्नेहन स्थिती आशावादी नाही. जर ऑइल पंपला जास्त वेळ वापरल्यामुळे तेल पुरवठ्याचा दाब अपुरा असेल किंवा वंगण तेलाचा मार्ग ब्लॉक झाला असेल आणि वंगण तेल कॅमशाफ्टपर्यंत पोहोचू शकत नसेल किंवा बेअरिंग कॅप फास्टनिंग बोल्टचा घट्ट टॉर्क खूप मोठा असेल आणि वंगण घालणारे तेल तेल कॅमशाफ्टच्या अंतरामध्ये प्रवेश करू शकत नाही, यामुळे कॅमशाफ्टचा असामान्य पोशाख होईल.
(२) कॅमशाफ्टच्या असामान्य पोशाखामुळे कॅमशाफ्ट आणि बेअरिंग सीटमधील अंतर वाढेल आणि कॅमशाफ्ट जेव्हा हलवेल तेव्हा अक्षीय विस्थापन होईल, परिणामी असामान्य आवाज येईल. असामान्य पोशाख देखील ड्राइव्ह कॅम आणि हायड्रॉलिक टॅपेटमधील अंतर वाढण्यास कारणीभूत ठरेल. जेव्हा कॅम हायड्रॉलिक टॅपेटसह एकत्र केला जातो, तेव्हा एक परिणाम होईल, ज्यामुळे असामान्य आवाज होईल.
(३) कॅमशाफ्टमध्ये कधीकधी गंभीर बिघाड होतात जसे की फ्रॅक्चर. सामान्य कारणे म्हणजे हायड्रॉलिक टॅपेट क्रॅक होणे किंवा तीव्र पोशाख, गंभीर खराब स्नेहन, खराब कॅमशाफ्ट गुणवत्ता आणि कॅमशाफ्ट टाइमिंग गियर फुटणे.
(4) काही प्रकरणांमध्ये, कॅमशाफ्टचे बिघाड मानवनिर्मित कारणांमुळे होते, विशेषत: जेव्हा इंजिन दुरुस्त केले जाते तेव्हा कॅमशाफ्ट योग्यरित्या वेगळे केले जात नाही आणि एकत्र केले जात नाही. उदाहरणार्थ, कॅमशाफ्ट बेअरिंग कॅप काढताना, दाबण्यासाठी हातोडा किंवा स्क्रू ड्रायव्हर वापरा किंवा बेअरिंग कॅप स्थापित करताना, बेअरिंग कॅपची स्थिती बेअरिंग सीटशी किंवा फास्टनिंग बोल्टच्या घट्ट होणाऱ्या टॉर्कशी जुळत नाही. बेअरिंग कॅप खूप मोठी आहे. बेअरिंग कव्हर स्थापित करताना, बेअरिंग कव्हरच्या पृष्ठभागावरील दिशा बाण आणि स्थान क्रमांकाकडे लक्ष द्या आणि निर्दिष्ट टॉर्कच्या अनुषंगाने बेअरिंग कव्हर फास्टनिंग बोल्ट कडक करण्यासाठी टॉर्क रेंच वापरा.