2. सोप्या पद्धतीने तपासता येणारे संभाव्य दोषपूर्ण भाग आधी तपासले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, अंतर्ज्ञानी निदान सर्वात सोपा आहे. पाहणे, स्पर्श करणे आणि ऐकणे यासारख्या दृश्य तपासणी पद्धतींचा वापर करून आम्ही काही अधिक स्पष्ट दोष पटकन शोधू शकतो. जेव्हा दृश्य निदान दोष शोधण्यात अयशस्वी ठरते, आणि निदान साधने किंवा इतर विशेष साधनांच्या साहाय्याने करावे लागते, तेव्हा जे तपासणे सोपे आहे ते देखील प्रथम तपासले पाहिजे.
3. प्रथम व्हा आणि नंतर जन्म घ्या. संरचनेमुळे आणि वापराच्या वातावरणामुळे, इंजिनची एक विशिष्ट बिघाड घटना विशिष्ट असेंब्ली किंवा घटकांची सर्वात सामान्य बिघाड असू शकते. ही सामान्य अयशस्वी ठिकाणे प्रथम तपासली पाहिजेत. दोष आढळला नाही तर, इतर असामान्य संभाव्य दोष स्थाने तपासा. अशाप्रकारे, वेळ आणि मेहनत वाचवून, दोष बहुतेक वेळा त्वरीत शोधला जाऊ शकतो.
4. कोड प्रायॉरिटी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टीममध्ये सामान्यतः फॉल्ट स्व-निदान कार्ये असतात. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजिन चालू असताना, फॉल्ट स्व-निदान प्रणालीने दोष शोधल्यानंतर, ते कोडच्या रूपात संगणकाच्या मेमरीमध्ये दोष संग्रहित करेल आणि त्याच वेळी, चेतावणी दिव्यांद्वारे ड्रायव्हरला सावध करेल जसे की "चाचणी इंजिन". यावेळी, फॉल्ट कोड मॅन्युअली किंवा इन्स्ट्रुमेंटद्वारे वाचला जाऊ शकतो आणि फॉल्ट कोडद्वारे दर्शविलेले फॉल्ट स्थान तपासले जाऊ शकते आणि काढून टाकले जाऊ शकते. फॉल्ट कोडद्वारे दर्शविलेले दोष काढून टाकल्यानंतर, जर इंजिनमधील दोष दूर केला गेला नसेल किंवा सुरुवातीला कोणतेही फॉल्ट कोड आउटपुट नसेल, तर इंजिनचे संभाव्य दोषपूर्ण भाग पुन्हा तपासा.
5. पुढे जाण्यापूर्वी प्रथम विचार करा. बिघाडाची संभाव्य कारणे समजून घेण्यासाठी प्रथम इंजिनच्या बिघाडाच्या घटनेचे विश्लेषण करा आणि नंतर अपयशाची तपासणी करा. हे दोष तपासणीचे अंधत्व टाळू शकते: ते दोषांच्या घटनेशी काहीही संबंध नसलेल्या भागांवर अवैध तपासणी करणार नाही, परंतु काही संबंधित भागांवर गहाळ तपासणी आणि दोष त्वरीत दूर करण्यात अयशस्वी होणे देखील टाळेल.
6. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीच्या काही भागांची कार्यक्षमता चांगली किंवा वाईट आहे. इलेक्ट्रिकल सर्किट सामान्य आहे की नाही हे त्याचे व्होल्टेज किंवा रेझिस्टन्स यांसारख्या पॅरामीटर्सद्वारे ठरवले जाते. असा कोणताही डेटा नसल्यास, सिस्टमचे अपयश तपासणे खूप कठीण होईल आणि बर्याचदा ते केवळ नवीन भागांद्वारे बदलले जाऊ शकते. या पद्धतींमुळे काहीवेळा देखभाल खर्च आणि वेळ घेणारी देखभाल वाढू शकते. म्हणून, या प्रकारच्या वाहनाची दुरुस्ती करताना, दुरुस्ती केलेल्या मॉडेलचा संबंधित दुरुस्ती डेटा तयार केला पाहिजे.

मेंटेनन्स मॅन्युअल आणि व्यावसायिक पुस्तके आणि नियतकालिकांमधून हा मेंटेनन्स डेटा संकलित आणि वर्गीकरण करण्याव्यतिरिक्त, आणखी एक प्रभावी मार्ग म्हणजे समस्या-मुक्त वाहनांचा वापर त्यांच्या सिस्टमच्या संबंधित पॅरामीटर्सचे मोजमाप करण्यासाठी आणि त्याच प्रकारच्या भविष्यातील देखरेखीसाठी तुलना पॅरामीटर्स म्हणून रेकॉर्ड करणे. वाहनांची. आपण सामान्यतः या कामाकडे लक्ष दिल्यास, ते सिस्टमच्या दोष तपासणीसाठी सोयी आणेल.

पिस्टन रिंग क्रॅन्कशाफ्ट:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

क्रँकशाफ्ट :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

टाइमिंग चेन किट:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html