1. खरेदी केलेले असेंबली मॉडेल इंजिन मॉडेलशी जुळते का ते तपासा.

2. उत्पादन अनपॅक केल्यानंतर, वापरण्यापूर्वी कोणतीही गुणवत्ता समस्या नाही, अपघाती नुकसान नाही, मिश्रित किंवा बनावट उत्पादने नाहीत याची पुष्टी करण्यासाठी असेंब्लीचे स्वरूप (सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन इ.) तपासा.

3. चाचणी स्थापनेसाठी असेंबली साफ करा, चाचणी करा आणि त्याची तुलना करा (ओले आणि कोरडे सिलेंडर लाइनर शरीरासह चाचणी स्थापनेसाठी योग्य नाहीत आणि शक्य असल्यास मोजमाप साधनाने मोजा). पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर, पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन, पिस्टन पिन आणि पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉड, सिलेंडर लाइनर आणि बॉडी.

4. कोरडे आणि ओले सिलेंडर लाइनर स्थापित करताना तेल लावणे आणि टोनरसह स्थापित करणे कठोरपणे निषिद्ध आहे. विकृत आणि burrs न सीट भोक अचूकता ठेवण्यासाठी मशीन बॉडीचे सीट भोक स्वच्छ करा. सिलेंडर लाइनर आणि बॉडी (सामान्यत: 0.015 मिमी पेक्षा कमी नाही) यांच्यातील क्लिअरन्स खूपच लहान असल्यास, सिलेंडर लाइनर थंड संकोचनसह स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

5. सिलेंडर लाइनर स्थापित करताना, सुरळीतपणे दाबण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी विशेष साधने वापरली जाणे आवश्यक आहे आणि सिलेंडर लाइनरचे विकृतीकरण आणि संबंधित भागांचे नुकसान टाळण्यासाठी कोणत्याही कठोर नॉक किंवा रफ इंस्टॉलेशनला परवानगी नाही.

6. सिलिंडर लाइनर आणि बॉडीच्या प्लेनची बाहेर पडणारी रक्कम निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त नसावी आणि जास्त प्रमाणात पसरलेल्या सिलिंडर लाइनरला सिलेंडरच्या डोक्याद्वारे चिरडणे सोपे आहे. सिलेंडर लाइनरचे विमान आणि शरीर खूप कमी असल्यास, सिलेंडर गॅस्केट गळती करणे सोपे आहे.

7. विकृत शरीर दुरुस्त किंवा बदलले पाहिजे आणि विकृत कनेक्टिंग रॉड किंवा खराब झालेले कनेक्टिंग रॉड बुशिंग बदलले पाहिजे.

8. पिस्टनचे पुढचे आणि मागील टोक वेगळे केले जातात, पिस्टनची रिंग उलट स्थापित केली जाऊ शकत नाही आणि वरच्या आणि खालच्या रिंग वेगळे केल्या जातात. साधारणपणे, पिस्टन रिंग पिस्टनच्या शीर्षस्थानी असलेल्या चिन्हांकित बाजूसह स्थापित केली जाते. पिस्टन आणि सिलेंडर हेडचे कॉम्प्रेशन क्लीयरन्स मॉडेलच्या तांत्रिक आवश्यकतांमध्ये (सामान्यत: 0.30 मिमीच्या वर ठेवले पाहिजे, मायक्रो इंजिन वगळता).

9. जेव्हा पिस्टन आणि पिस्टन पिन होल हस्तक्षेप किंवा ट्रान्झिशन फिटमध्ये असतात तेव्हा इंस्टॉलेशन सुलभ करण्यासाठी, पिस्टन ऑइल बाथ किंवा उकळते पाणी गरम केले जाऊ शकते आणि तेल लावलेले पिस्टन पिन गरम झाल्यानंतर वेळेत ढकलले जाऊ शकते. ओपन फ्लेम किंवा गरम ज्वालाने पिस्टन गरम करू नका.

10. पिस्टन पिन रिटेनिंग रिंग आणि पिस्टन पिन मधील फ्री क्लीयरन्सचे प्रमाण राखून ठेवण्यासाठी पिस्टन पिन रिटेनिंग रिंगच्या विरूद्ध पसरल्यामुळे होणारे अपघात टाळण्यासाठी.

11. पिस्टन रिंग जॅम न करता रिंग ग्रूव्हमध्ये मुक्तपणे आणि लवचिकपणे फिरली पाहिजे आणि बाह्य गोलाकार पृष्ठभाग सामान्यतः पिस्टन रिंग बँकेच्या बाह्य गोलाकार पृष्ठभागापेक्षा जास्त नसतो.

12. पिस्टन कनेक्टिंग रॉड सेट स्थापित करताना, प्रथम असेंबली साफ करा, आणि नंतर स्वच्छ स्नेहन तेल लावा (पिस्टनच्या वरच्या पृष्ठभागावर तेल लावण्याची परवानगी नाही), पिस्टन रिंग पोर्ट्स स्तब्ध करा (पहिल्या रिंग पोर्टला इंधनाचा सामना करावा लागू नये. इंजेक्टर साइड), आणि रिंग सेट करा तोंड पिस्टनच्या सर्वात मोठ्या स्कर्टवर आहे (पूर्ण स्कर्ट पिस्टन वगळता). लक्षात घ्या की अंगठीचे तोंड पिस्टन पिनच्या बाजूला नसावे.

13. असेंब्ली बदलताना, संबंधित भागांच्या तपासणीकडे लक्ष द्या: क्रँकशाफ्ट पुढे आणि मागे फिरते (0.30 मिमी पेक्षा कमी), इनटेक पाईपची सील, पाइपलाइनमधील गाळ साफ करणे, साफसफाई आणि बदलणे तीन फिल्टरपैकी, इंधन नोजलचा अणुकरण प्रभाव, इंधन इंजेक्शन पंप दाब मानकांशी जुळतो की नाही इ.