ओव्हरहॉल करताना इंजिन वेगळे करणे आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. दुरुस्तीनंतर विधानसभा हे महत्त्वाचे काम आहे. संपूर्ण डिझेल इंजिनमध्ये भाग सहजतेने कसे स्थापित करावे यासाठी उच्च तांत्रिक आवश्यकता आहेत. विशेषतः, असेंब्लीची गुणवत्ता थेट इंजिनच्या सेवा आयुष्यावर आणि दुरुस्तीच्या वारंवारतेवर परिणाम करते. खालील इंजिनच्या मुख्य भागांच्या असेंब्ली प्रक्रियेचे वर्णन करते.
1. सिलेंडर लाइनरची स्थापना
जेव्हा इंजिन कार्यरत असते, तेव्हा सिलेंडर लाइनरची आतील पृष्ठभाग उच्च-तापमान वायूच्या थेट संपर्कात असते आणि त्याचे तापमान आणि दाब वारंवार बदलत असतात आणि त्याचे तात्काळ मूल्य खूप जास्त असते, ज्यामुळे मोठा थर्मल भार आणि यांत्रिक भार पडतो. सिलेंडरवर. पिस्टन सिलेंडरमध्ये हाय-स्पीड रेसिप्रोकेटिंग रेखीय गती बनवते आणि सिलेंडरची आतील भिंत मार्गदर्शक म्हणून कार्य करते.
सिलेंडरच्या आतील भिंतीची स्नेहन स्थिती खराब आहे, आणि तेल फिल्म तयार करणे कठीण आहे. ते वापरादरम्यान पटकन झिजते, विशेषत: वरच्या मृत केंद्राजवळील भागात. शिवाय, ज्वलन उत्पादने देखील सिलेंडरला गंजणारी असतात. अशा कठोर कामकाजाच्या परिस्थितीत, सिलेंडरचा पोशाख अटळ आहे. सिलिंडर घालण्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल आणि सिलेंडर लाइनर देखील डिझेल इंजिनचा एक असुरक्षित भाग आहे.
सिलेंडर लाइनरचे इन्स्टॉलेशन पॉइंट खालीलप्रमाणे आहेत:
(१) सिलिंडर लायनरला पाणी ब्लॉकिंग रिंगशिवाय सिलेंडर बॉडीमध्ये प्रथम चाचणीसाठी ठेवा, जेणेकरून ते स्पष्टपणे हलता न येता लवचिकपणे फिरू शकेल आणि त्याच वेळी सिलेंडर लाइनरचे आकारमान सिलिंडर बॉडी प्लेनच्या वर आहे का ते तपासा. निर्दिष्ट श्रेणीमध्ये आहे.
(२) सिलिंडर लाइनर नवीन असो वा जुना असो, सिलिंडर लाइनर बसवताना सर्व नवीन वॉटर ब्लॉकिंग रिंग वापरणे आवश्यक आहे. वॉटर ब्लॉकिंग रिंगचे रबर मऊ आणि क्रॅक नसलेले असावे आणि स्पेसिफिकेशन आणि आकार मूळ इंजिनच्या गरजा पूर्ण केला पाहिजे.
(३) सिलिंडर लाइनरमध्ये दाबताना, स्नेहन सुलभ करण्यासाठी तुम्ही वॉटर ब्लॉकिंग रिंगभोवती थोडे साबणयुक्त पाणी लावू शकता आणि तुम्ही सिलिंडरच्या शरीरावरही थोडेसे योग्यरित्या लावू शकता आणि नंतर चिन्हांकित सिलेंडरनुसार सिलेंडर लाइनरला हळूवारपणे आत ढकलू शकता. भोक क्रम क्रमांक संबंधित सिलेंडर होलमध्ये, सिलिंडर लाइनर हळू हळू दाबण्यासाठी विशेष स्थापना साधन वापरा. सिलिंडर पूर्णपणे, जेणेकरून सिलेंडर स्पिगॉटचा खांदा आणि वरचा पृष्ठभाग जवळून जोडलेला असेल आणि तो जोरदारपणे फोडण्यासाठी हात हातोडा वापरण्याची परवानगी नाही.
स्थापनेनंतर, मोजण्यासाठी आतील व्यास डायल इंडिकेटर वापरा आणि वॉटर ब्लॉकिंग रिंगचे विकृतीकरण (परिमाण कमी करणे आणि गोलाकारपणा कमी होणे) 0.02 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. जेव्हा विकृती मोठी असते,
वॉटर ब्लॉकिंग रिंग दुरुस्त करण्यासाठी सिलेंडर लाइनर बाहेर काढला पाहिजे आणि नंतर पुन्हा स्थापित केला पाहिजे. सिलेंडर स्लीव्ह स्थापित केल्यानंतर, सिलेंडर स्लीव्हचा वरचा खांदा सिलेंडर बॉडीच्या विमानापासून 0.06-0.12 मिमीने बाहेर पडला पाहिजे आणि वॉटर ब्लॉकिंग रिंग स्थापित करण्यापूर्वी या परिमाणाची चाचणी केली पाहिजे. प्रोट्र्यूजन लहान असल्यास, सिलेंडर लाइनरच्या वरच्या खांद्यावर योग्य जाडीची तांब्याची शीट पॅड केली जाऊ शकते; जेव्हा प्रोट्र्यूजन खूप मोठे असते, तेव्हा सिलेंडर लाइनरचा वरचा खांदा वळवला पाहिजे.
