(1) दुरुस्ती करताना, असेंबली गुणवत्ता सुनिश्चित करा

डिझेल इंजिनचा क्रँकशाफ्ट एकत्र करताना, प्रत्येक पायरी अचूक असणे आवश्यक आहे. क्रँकशाफ्ट स्थापित करण्यापूर्वी, क्रँकशाफ्ट स्वच्छ करा आणि उच्च-दाब हवेने क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल पॅसेज स्वच्छ करा. काही क्रँकशाफ्टमध्ये बाजूचे छिद्र असतात आणि ते स्क्रूने ब्लॉक केलेले असतात. केंद्रापसारक शक्तीमुळे तेलापासून विभक्त झालेली अशुद्धता येथे जमा होईल. स्क्रू काढा आणि काळजीपूर्वक स्वच्छ करा.

क्रँकशाफ्ट एकत्र करताना, जर्नलसह संपर्क क्षेत्र 75% पेक्षा जास्त आहे याची खात्री करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे बीयरिंग निवडणे आणि क्रँकशाफ्टच्या समान स्तराचे असणे आवश्यक आहे. संपर्क बिंदू विखुरलेले आणि सुसंगत असणे आवश्यक आहे (बेअरिंगची तपासणी करून). घट्टपणा योग्य असणे आवश्यक आहे. निर्दिष्ट टॉर्कनुसार बोल्ट कडक केल्यानंतर, बोल्ट मुक्तपणे फिरले पाहिजेत. खूप घट्ट केल्याने क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंगचा पोशाख वाढेल आणि खूप सैल केल्याने तेलाचे नुकसान होईल आणि पोशाख देखील वाढेल.

क्रँकशाफ्टचा अक्षीय क्लीयरन्स थ्रस्ट पॅडद्वारे समायोजित केला जातो. दुरुस्ती करताना, अक्षीय अंतर खूप मोठे असल्यास, अंतर एका विशिष्ट मर्यादेत आहे याची खात्री करण्यासाठी थ्रस्ट पॅड बदलले पाहिजे. अन्यथा, जेव्हा वाहन वर आणि खाली जाते तेव्हा क्रँकशाफ्ट पुढे-मागे जाईल, ज्यामुळे कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग आणि क्रॅन्कशाफ्टचा असामान्य पोशाख होईल.


(2) स्नेहन तेलाची गुणवत्ता आणि स्वच्छता सुनिश्चित करा

योग्य दर्जाचे स्नेहन तेल वापरा. डिझेल इंजिनच्या लोडनुसार योग्य डिझेल इंजिन तेल निवडले पाहिजे. कोणत्याही दर्जाचे वंगण वापरताना बदलतील. ठराविक मायलेजनंतर, कामगिरी खराब होईल, ज्यामुळे डिझेल इंजिनमध्ये विविध समस्या निर्माण होतील. डिझेल इंजिनच्या कार्यादरम्यान, दहन कक्षातील उच्च-दाब न जळलेला वायू, ओलावा, ऍसिड, सल्फर आणि नायट्रोजन ऑक्साईड पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरच्या भिंतीमधील अंतरातून क्रँककेसमध्ये प्रवेश करतात आणि घातलेल्या धातूच्या पावडरमध्ये मिसळतात. गाळ तयार करण्यासाठी भागांद्वारे बाहेर काढा. जेव्हा रक्कम कमी असते, तेव्हा ते तेलामध्ये निलंबित केले जाईल आणि जेव्हा ते जास्त असेल तेव्हा ते तेलातून बाहेर पडेल, ज्यामुळे फिल्टर आणि तेलाची छिद्रे अवरोधित होतील. जर फिल्टर अवरोधित केला असेल आणि तेल फिल्टर घटकातून जाऊ शकत नसेल, तर ते फिल्टर घटक फुटेल किंवा सुरक्षा झडप उघडेल आणि बायपास वाल्वमधून जाईल, वंगण भागामध्ये घाण परत आणेल, तेलाचे प्रदूषण वाढेल आणि क्रॅन्कशाफ्टचा पोशाख वाढेल. म्हणून, तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे आणि डिझेल इंजिनचे आतील भाग स्वच्छ ठेवण्यासाठी क्रँककेस स्वच्छ केले पाहिजे जेणेकरून क्रँकशाफ्ट अधिक चांगले काम करू शकेल.


(3) डिझेल इंजिनचे कार्यरत तापमान काटेकोरपणे नियंत्रित करा

तापमानाचा स्नेहनशी जवळचा संबंध आहे. जसजसे तापमान वाढते तसतसे तेलाची स्निग्धता कमी होते आणि तेलाची फिल्म तयार करणे सोपे नसते. उच्च तापमानाचे कारण म्हणजे कूलिंग सिस्टमचे खराब उष्णता नष्ट होणे, वॉटर रेडिएटरचे गंज आणि स्केलिंग ही सामान्य समस्या आहेत. गंज आणि स्केल शीतलक प्रणालीमध्ये कूलंटचा प्रवाह प्रतिबंधित करेल. जास्त प्रमाणात पाण्याचा प्रवाह कमी होईल, उष्णता नष्ट होण्याचा प्रभाव कमी होईल आणि डिझेल इंजिन जास्त गरम होईल; त्याच वेळी, जलवाहिनी विभाग कमी केल्याने पाण्याचा दाब वाढेल, ज्यामुळे पाण्याची गळती होईल किंवा पाणी भरेल ओव्हरफ्लो, अपुरे थंड पाणी, भांडे उघडण्यास सोपे; आणि कूलिंग लिक्विडच्या ऑक्सिडेशनमुळे अम्लीय पदार्थ देखील तयार होतील, जे पाण्याच्या रेडिएटरच्या धातूच्या भागांना गंजतात आणि नुकसान करतात. म्हणून, क्रॅन्कशाफ्टचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी त्यातील गंज आणि स्केल काढून टाकण्यासाठी वॉटर रेडिएटर नियमितपणे स्वच्छ केले पाहिजे. डिझेल इंजिन क्रँकशाफ्टचे अत्यधिक तापमान देखील इंधन इंजेक्शनच्या वेळेशी संबंधित आहे, म्हणून इंधन इंजेक्शन वेळ योग्यरित्या समायोजित करणे आवश्यक आहे.