1. क्रँकशाफ्ट बेअरिंग वितळणे अपयश

जेव्हा क्रँकशाफ्ट बेअरिंग वितळते, तेव्हा बिघाड झाल्यानंतर इंजिनची कार्यक्षमता असते: वितळलेल्या मुख्य बेअरिंगमधून बोथट आणि शक्तिशाली मेटल नॉकिंग आवाज उत्सर्जित होईल. जर सर्व बियरिंग्स वितळले किंवा सैल असतील तर स्पष्ट "डांग, पँग" आवाज येईल. अपयशाचे कारण

(१) स्नेहन तेलाचा दाब अपुरा आहे, वंगण तेल शाफ्ट आणि बेअरिंगमध्ये पिळू शकत नाही, ज्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंग अर्ध-कोरड्या किंवा कोरड्या घर्षण स्थितीत असतात, ज्यामुळे बेअरिंगचे तापमान वाढते. आणि घर्षण विरोधी मिश्रधातू वितळतो.

(२) वंगण घालणारे तेल मार्ग, तेल संग्राहक, तेल गाळणे इत्यादी घाणाने अवरोधित केले आहेत आणि गाळणीवरील बायपास वाल्व उघडता येत नाही (वाल्व्ह स्प्रिंगचा प्रीलोड खूप मोठा आहे किंवा स्प्रिंग आणि बॉल व्हॉल्व्ह अडकले आहेत) घाण, इ.), वंगण तेल पुरवठा व्यत्यय.

(३) शाफ्ट आणि बेअरिंगमधील अंतर तेल फिल्म तयार करण्यासाठी खूप लहान आहे; बेअरिंग खूप लहान आहे आणि बेअरिंग हाऊसिंग होलमध्ये कोणताही हस्तक्षेप नाही, ज्यामुळे बेअरिंग हाऊसिंग होलमध्ये फिरते, बेअरिंग हाऊसिंग होलवरील ऑइल पॅसेज होल ब्लॉक करते आणि स्नेहन तेलाच्या पुरवठ्यात व्यत्यय आणते.

(4) क्रँकशाफ्ट जर्नलची गोलाई खूप खराब आहे. स्नेहन प्रक्रियेदरम्यान, जर्नल गोलाकार नसल्यामुळे विशिष्ट ऑइल फिल्म तयार करणे अवघड असते (बेअरिंग क्लिअरन्स कधी मोठा असतो आणि कधी लहान असतो, आणि ऑइल फिल्म कधी जाड तर कधी पातळ असते), परिणामी खराब स्नेहन होते.

(५) शरीरातील विकृती किंवा बेअरिंग प्रोसेसिंग एरर, किंवा क्रँकशाफ्ट बेंडिंग इत्यादीमुळे प्रत्येक मुख्य बेअरिंगच्या मध्यवर्ती रेषा जुळत नाहीत, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट फिरते तेव्हा प्रत्येक बेअरिंगची ऑइल फिल्म जाडी असमान होते आणि कोरडे घर्षण देखील होते. बेअरिंग वितळण्याची स्थिती.

(6) तेलाच्या पॅनमध्ये वंगण तेलाचे प्रमाण अपुरे आहे आणि तेलाचे तापमान खूप जास्त आहे, किंवा वंगण करणारे तेल पाणी किंवा गॅसोलीनने पातळ केले आहे किंवा निकृष्ट दर्जाचे किंवा विसंगत ब्रँडचे वंगण तेल वापरले जाते.

(७) बेअरिंगच्या मागील बाजूस आणि बेअरिंग सीट होल किंवा कॉपर पॅडिंग इ. मध्ये खराब फिट, परिणामी उष्णता खराब होते.

(8) इंजिनचे तात्काळ ओव्हरस्पीडिंग, जसे की डिझेल इंजिनचा "स्पीडिंग" हे देखील बियरिंग्ज जळण्याचे एक कारण आहे.

दोष प्रतिबंध आणि समस्यानिवारण पद्धती

(1) इंजिन असेंब्ली स्थापित करण्यापूर्वी, वंगण तेल मार्गाच्या साफसफाईकडे आणि तपासणीकडे लक्ष द्या (उच्च-दाबाच्या पाण्याने किंवा हवेने धुवा), फिल्टर कलेक्टरला अडथळा आणणारा मोडतोड काढून टाका आणि टाळण्यासाठी खडबडीत फिल्टरची देखभाल मजबूत करा. clogging आणि बायपास वाल्व अवैध पासून फिल्टर घटक.

(२) ड्रायव्हरने कधीही इंजिनचे तापमान आणि वंगण तेलाचा दाब पाहावा आणि इंजिनमध्ये असामान्य आवाज आहे का ते तपासावे; वाहन सोडण्यापूर्वी स्नेहन तेलाचे प्रमाण आणि गुणवत्ता तपासा.

(3) इंजिन देखभालीची गुणवत्ता सुधारणे आणि मूलभूत भागांची पूर्व-दुरुस्ती तपासणी मजबूत करणे.

(४) क्रँकशाफ्ट मेन बेअरिंगच्या स्क्रॅपिंगमुळे प्रत्येक मुख्य बेअरिंग हाऊसिंग होलचा मध्यभाग एककेंद्रित झाला पाहिजे. लहान विचलन आणि उत्सुक दुरुस्तीच्या बाबतीत, प्रथम क्षैतिज रेषा दुरुस्त करण्याची स्क्रॅपिंग पद्धत वापरली जाऊ शकते. स्क्रॅपिंग ऑपरेशन कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगशी संबंधित आहे. हे अंदाजे समान आहे.

2. क्रँकशाफ्ट मुख्य बेअरिंग आवाज करते

क्रँकशाफ्ट बेअरिंगमधील आवाजानंतर इंजिनची कार्यक्षमता क्रॅन्कशाफ्ट मेन जर्नल आणि बेअरिंगच्या प्रभावामुळे होते. जेव्हा मुख्य बेअरिंग वितळते किंवा पडते, तेव्हा प्रवेगक पेडल खोलवर दाबलेले असते तेव्हा इंजिन मोठ्या प्रमाणात कंपन करते. मुख्य बेअरिंग घातलेले आहे, आणि रेडियल क्लीयरन्स खूप मोठा आहे, आणि एक जड आणि कंटाळवाणा आवाज असेल. इंजिनचा वेग जितका जास्त तितका मोठा आवाज आणि लोड वाढल्याने आवाज वाढतो. अपयशाचे कारण

(1) बियरिंग्ज आणि जर्नल्स खूप जास्त परिधान केले जातात; बेअरिंग कव्हरचे फास्टनिंग बोल्ट घट्ट लॉक केलेले आणि सैल केलेले नसतात, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंगमधील जुळणारे क्लिअरन्स खूप मोठे होते आणि जेव्हा ते एकमेकांवर आदळतात तेव्हा ते आवाज करतात.

(२) बेअरिंग मिश्र धातु वितळते किंवा पडते; बेअरिंग खूप लांब आहे आणि हस्तक्षेप खूप मोठा आहे, ज्यामुळे बेअरिंग तुटते, किंवा बेअरिंग खूप लहान आहे आणि बेअरिंग हाऊसिंग होलमध्ये ढिले आहे, ज्यामुळे दोन टक्कर होतात.

दोष प्रतिबंध आणि समस्यानिवारण पद्धती

(1) इंजिन देखभालीची गुणवत्ता सुधारणे. बेअरिंग कव्हरचे फिक्सिंग बोल्ट कडक आणि लॉक केले पाहिजेत. विशिष्ट प्रमाणात हस्तक्षेप सुनिश्चित करण्यासाठी बेअरिंग खूप लांब किंवा खूप लहान नसावे.

(२) वापरलेल्या वंगणाचा दर्जा योग्य असावा, निकृष्ट दर्जाचे वंगण वापरले जाऊ नये, आणि योग्य वंगण तापमान आणि दाब राखला गेला पाहिजे.

(३) स्नेहन प्रणालीची कार्य स्थिती चांगली ठेवा, वंगण तेल वेळेवर बदला आणि वंगण तेल फिल्टर वारंवार ठेवा.

(4) वाहन चालवताना, ड्रायव्हरने तेलाचा दाब बदलण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि असामान्य प्रतिसाद आढळला आहे का ते त्वरीत तपासावे. जेव्हा बेअरिंग गॅप जोरात असेल, तेव्हा बेअरिंग गॅप समायोजित करावी. जर ते समायोजित केले जाऊ शकत नसेल, तर बेअरिंग बदलले जाऊ शकते आणि स्क्रॅप केले जाऊ शकते. जेव्हा क्रँकशाफ्ट जर्नलची बेलनाकार सेवा मर्यादा ओलांडते, तेव्हा क्रँकशाफ्ट जर्नल पॉलिश केले पाहिजे आणि बेअरिंग पुन्हा निवडले पाहिजे.