निळ्या धूराचे उत्सर्जन ज्वलन कक्षात जास्त तेल जाळल्यामुळे होते. या अपयशाची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

1) तेल पॅन तेलाने भरलेले आहे. खूप जास्त तेल हाय-स्पीड क्रँकशाफ्टसह सिलेंडरच्या भिंतीवर आणि ज्वलन कक्षात पसरेल. उपाय म्हणजे सुमारे 10 मिनिटे थांबणे, नंतर तेल डिपस्टिक तपासा आणि अतिरिक्त तेल काढून टाका.

2) सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन घटक गंभीरपणे थकलेले आहेत आणि क्लिअरन्स खूप मोठा आहे. जर अंतर खूप मोठे असेल तर, ज्वलनासाठी मोठ्या प्रमाणात तेल दहन कक्षमध्ये प्रवेश करेल आणि त्याच वेळी, इंजिन क्रँककेसचा एक्झॉस्ट गॅस वाढेल. उपचार पद्धती म्हणजे जीर्ण झालेले भाग वेळेत बदलणे.

3) पिस्टन रिंग त्याचे कार्य गमावते. जर पिस्टन रिंगची लवचिकता अपुरी असेल, कार्बनचे साठे रिंग ग्रूव्हमध्ये अडकले असतील किंवा रिंग पोर्ट्स एकाच ओळीवर असतील, किंवा ऑइल रिंगचे ऑइल रिटर्न होल ब्लॉक केले असेल, तर मोठ्या प्रमाणात तेल आत प्रवेश करेल. दहन कक्ष आणि बर्न, आणि निळा धूर उत्सर्जित होईल. उपाय म्हणजे पिस्टन रिंग काढून टाकणे, कार्बनचे साठे काढून टाकणे, रिंग पोर्ट्सचे पुनर्वितरण करणे (वरच्या आणि खालच्या रिंग पोर्टला 180° ने स्तब्ध करण्याची शिफारस केली जाते), आणि आवश्यक असल्यास पिस्टन रिंग बदलणे.

4) व्हॉल्व्ह आणि डक्टमधील क्लिअरन्स खूप मोठा आहे. झीज झाल्यामुळे दोघांमधील अंतर खूप मोठे आहे. सेवन दरम्यान, रॉकर आर्म चेंबरमध्ये मोठ्या प्रमाणात तेल ज्वलनासाठी ज्वलन चेंबरमध्ये शोषले जाते. उपाय म्हणजे खराब झालेले झडप आणि नळ बदलणे.

5) निळ्या धुराची इतर कारणे. जर तेल खूप पातळ असेल, तेलाचा दाब खूप जास्त असेल आणि इंजिन नीट चालत नसेल तर त्यामुळे तेल जळते आणि निळा धूर निघतो.