अंतराळयानाचे "हृदय" म्हणून, एरोस्पेस तंत्रज्ञानाच्या विकासामध्ये इंजिनची महत्त्वाची भूमिका आहे. इंजिन हे एक जटिल आणि अत्याधुनिक उच्च-स्तरीय धोरणात्मक उपकरणे आहे, परंतु उच्च तापमान प्रतिरोधक, स्थिर कार्यप्रदर्शन आणि त्याच वेळी दीर्घ सेवा आयुष्याची आवश्यकता पूर्ण करू शकणारी भौतिक प्रणाली अत्यंत मर्यादित आहे.
या टप्प्यावर, एरोस्पेस इंजिनचे दहन कक्ष आणि टर्बाइन यासारख्या उच्च तापमानाच्या संरचनेच्या सामग्रीवर अजूनही सुपरॲलॉयचे वर्चस्व आहे. 40 वर्षांहून अधिक विकासानंतर, एकल क्रिस्टल मिश्रधातूंद्वारे दर्शविलेल्या धातूच्या पदार्थांचे तापमान प्रतिकार मोठ्या प्रमाणात सुधारले गेले आहे, परंतु ते अद्याप इंजिनच्या ज्वलन तापमानापासून दूर आहे आणि इंजिनच्या नवीन पिढीमध्ये, अंतर हळूहळू वाढत आहे. .
हलके आणि उच्च-कार्यक्षमता संरचनात्मक संमिश्र सामग्री म्हणून, उच्च तापमान क्षेत्रात सिरेमिक सामग्रीचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. त्याची उत्कृष्ट उच्च तापमान कामगिरी हे एरोस्पेस इंजिनमध्ये, विशेषत: इंजिन कोर इंजिनमध्ये सुपरॲलॉय सामग्री बदलण्यासाठी उमेदवार सामग्रींपैकी एक बनवते.
18 रोजी रशियन "इझवेस्टिया" च्या वेबसाइटवरील अहवालानुसार, रशियन अभियंत्यांनी जगात प्रथमच सिरेमिकसह रॉकेट इंजिन बनविण्याचे तंत्रज्ञान विकसित केले आहे. अशी इंजिने धातूच्या इंजिनांपेक्षा उच्च तापमानाला अधिक प्रतिरोधक असतात आणि त्यामुळे अधिक कार्यक्षम असतात.
सिरॅमिक मटेरियल कमी दाट असल्यामुळे, हे रॉकेट कमी इंधन वापरताना अधिक माल कक्षेत ठेवू शकेल. विकासकांचा असा विश्वास आहे की ऊर्जा उद्योगातील विविध थर्मल मशिन्ससाठी टर्बाइन तयार करण्यासाठी सिरॅमिक्सचा वापर केला जाऊ शकतो.
सिरेमिक बाँडिंग तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी Ekipo चे प्रकल्प व्यवस्थापक म्हणाले, "आम्ही पाम-आकाराचे नमुना इंजिन बनवले आहे." "या गोष्टीत काही असामान्य नाही, परंतु जगात कोणीही असे काही बांधले नाही." इंजिन. आम्ही सिरेमिकचे विभाजन कसे करावे हे शिकलो जेणेकरून शिवण स्पष्ट नसतील आणि त्याची ताकद एक-तुकड्याच्या सामग्रीपेक्षा निकृष्ट नसेल."
संशोधकांच्या मते, जर टर्बाइन इंजिन सिरॅमिकचे बनलेले असेल तर त्याची कार्यक्षमता मिश्र धातुच्या इंजिनपेक्षा 15% जास्त असेल.
चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की नवीन तंत्रज्ञानाने बनविलेले सिरॅमिक उत्पादने द्रव रॉकेट इंजिनमध्ये उद्भवणाऱ्या तथाकथित थर्मल शॉकला प्रभावीपणे प्रतिकार करू शकतात, म्हणजेच खोलीच्या तापमानापासून सुमारे 2,000 अंश सेल्सिअस तापमानातील फरक दीड सेकंदात. चाचणी अहवालात असे दिसून आले आहे की इंजिनचे नमुने अशा 120 पेक्षा जास्त थर्मल शॉकमधून वाचले. सिरेमिक इंजिन केवळ जागेसाठी नसतात, असे तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे. मरीन सिरेमिक पिस्टन रिंग सारख्या मशीन बिल्डिंगमध्ये देखील हे उपयुक्त ठरू शकते.
