गॅसोलीन इंजिन अंतर्गत ऊर्जेचे गतीज उर्जेमध्ये रूपांतर करण्यासाठी इंधन म्हणून गॅसोलीनचा वापर करतात. गॅसोलीन चिपचिपा असल्यामुळे आणि त्वरीत बाष्पीभवन होत असल्याने, गॅसोलीन इंजेक्शन प्रणालीसह सिलिंडरमध्ये गॅसोलीन इंजेक्ट केले जाऊ शकते. कॉम्प्रेशन विशिष्ट तापमान आणि दाबापर्यंत पोहोचल्यानंतर, गॅसचा विस्तार आणि कार्य करण्यासाठी स्पार्क प्लगने ते प्रज्वलित केले जाते.

फायदा:
1. गॅसोलीन आवृत्तीची किंमत तुलनेने स्वस्त आहे, आणि देखभाल अतिशय सोयीस्कर आणि त्रास-मुक्त आहे. डिझेलपेक्षा पेट्रोल आरव्हीवरील भाग बदलणे खूप सोपे आहे.
2. गॅसोलीन इंजिनचा वेग जास्त आहे (सध्या, ट्रकसाठी गॅसोलीन इंजिनचा वेग साधारणपणे 3000-4000R/MIN आहे, आणि प्रवासी कारसाठी गॅसोलीन इंजिनचा कमाल वेग 5000-6000R/MIN पर्यंत पोहोचू शकतो), चांगली अनुकूलता, स्थिर आणि मऊ ऑपरेशन, सोयीस्कर आणि श्रम-बचत ऑपरेशन, उच्च दर्जाचा प्रकाश, कमी आवाज, कमी खर्च, सुरू करणे सोपे, इत्यादी, म्हणून ते कार, लहान आणि मध्यम आकाराचे ट्रक आणि लष्करी ऑफ-रोड वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

कमतरता:
इंधन वापर दर जास्त आहे, अर्थव्यवस्था खराब आहे आणि एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण निर्देशांक कमी आहे. कार आणि पॅसेंजर कार यांसारखी पेट्रोल इंजिनची वाहने अनेकदा शहरात चालवली जात असल्याने, रस्त्यांच्या कोंडीमुळे ती अनेकदा थांबलेल्या अवस्थेत असतात आणि इंजिन अनेकदा सुस्त गतीने चालते आणि तापमान कमी असते. सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीतही, गॅसोलीन इंजिनचे तापमान आणि दाब डिझेल इंजिनपेक्षा कमी असतो. म्हणून, गॅसोलीन इंजिनच्या कामकाजाच्या परिस्थितीत, इंजिन तेल कमी-तापमान गाळ तयार करण्यास प्रवण असते, म्हणून गॅसोलीन इंजिन तेलाला कमी-तापमानात गाळ पसरणे आवश्यक असते.

डिझेल इंजिन हे एक इंजिन आहे जे ऊर्जा सोडण्यासाठी डिझेल जाळते. 1892 मध्ये जर्मन शोधक रुडॉल्फ डिझेलने याचा शोध लावला होता. शोधकर्त्याच्या सन्मानार्थ, डिझेल त्याच्या आडनावाने डिझेल दर्शविते आणि डिझेल इंजिनांना डिझेल इंजिन देखील म्हणतात.

फायदा:
1. दीर्घ आयुष्य, आर्थिक आणि टिकाऊ. डिझेल इंजिनचा वेग कमी आहे, संबंधित भागांचे वय सोपे नाही, भागांचा पोशाख गॅसोलीन इंजिनपेक्षा कमी आहे आणि सेवा आयुष्य तुलनेने जास्त आहे. कोणतीही प्रज्वलन प्रणाली नाही आणि तेथे काही सहायक विद्युत उपकरणे आहेत, त्यामुळे डिझेल इंजिनचा बिघाड दर गॅसोलीन इंजिनच्या तुलनेत खूपच कमी आहे.
2. उच्च सुरक्षा. गॅसोलीनच्या तुलनेत, ते कमी अस्थिर आहे, उच्च प्रज्वलन बिंदू आहे आणि अपघाताने प्रज्वलित किंवा स्फोट होणे सोपे नाही, म्हणून डिझेल वापरणे गॅसोलीन वापरण्यापेक्षा अधिक स्थिर आणि सुरक्षित आहे.
3. कमी वेगाने उच्च टॉर्क. डिझेल इंजिनांना सामान्यत: कमी वेगाने उच्च टॉर्क मिळतो, जो जटिल रस्त्यावर, चढाई आणि जड भारांवर गॅसोलीन इंजिनपेक्षा चांगला असतो. तथापि, हायवेवर वेगवान आणि उच्च-वेगाने वाहन चालविण्याच्या बाबतीत ते पेट्रोल कारसारखे चांगले नाही.

कमतरता:
1. डिझेल इंजिनची इग्निशन पद्धत कॉम्प्रेशन इग्निशन आहे. गॅसोलीन वाहनांच्या तुलनेत, त्यात स्पार्क प्लग रचना नाही. कधीकधी अपुऱ्या ऑक्सिजनमुळे विषारी वायू तयार होतात, जसे की NOX सारख्या विषारी वायू. हवा, परिणामी प्रदूषण. यामुळे, डिझेल वाहनांमध्ये युरियाच्या टाक्या असतात ज्या या विषारी वायूला वातावरण प्रदूषित करण्यापासून रोखू शकतात.
2. डिझेल इंजिनचा आवाज तुलनेने मोठा आहे, जो त्याच्या स्वतःच्या संरचनेमुळे होतो, ज्यामुळे प्रवाशांच्या सवारी आरामावर परिणाम होतो. तथापि, तंत्रज्ञानाच्या पुढील प्रगतीसह, मिड-टू-हाय-एंड मॉडेल्सवरील डिझेल इंजिनचे ध्वनी नियंत्रण मुळात कार इंजिनसारखेच आहे.
3. हिवाळ्यात तापमान कमी असताना, चुकीचे डिझेल निवडल्यास, ऑइल पाईप गोठून जाईल, ज्यामुळे डिझेल इंजिन असामान्यपणे काम करेल.