Орон нутгийн цагаар 2-р сарын 14-нд Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч Ford компани зардлаа бууруулж, цахилгаан автомашины зах зээлд өрсөлдөх чадварыг хадгалахын тулд ойрын гурван жилд Европ дахь 3800 ажилтнаа цомхотгох болсноо зарлав. Фордын хэлснээр тус компани сайн дурын үндсэн дээр ажлаас халах хөтөлбөрөөр ажлаа цомхотгохоор төлөвлөж байна.
Фордын цомхотголд голчлон Герман, Их Британи, инженерүүд болон зарим менежерүүд багтаж байгаа гэж ойлгож байгаа. Тэдний дотор Германд 2300 хүн цомхотголд орсон нь тус компанийн орон нутгийн нийт ажилчдын 12 орчим хувийг эзэлж байна; Их Британид 1300 хүн халагдсан нь тус компанийн орон нутгийн нийт ажилчдын тавны нэг орчим хувийг эзэлж байна. Ажлаас халагдсан хүмүүсийн ихэнх нь Английн зүүн өмнөд хэсэгт орших Дантон хотод байрладаг. ) судалгааны төв; өөр 200 нь Европын бусад хэсгээс ирнэ. Товчхондоо, Фордын цомхотгол нь Герман, Их Британи дахь ажилтнуудад хамгийн их нөлөөлнө.
Ажилтнаа цомхотгосон шалтгааны хувьд зардлаа бууруулж, цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины зах зээлд Фордын өрсөлдөх чадварыг хадгалах нь гол шалтгаан юм. Түүнчлэн Их Британид өндөр инфляци, зээлийн хүүгийн өсөлт, эрчим хүчний зардал нэмэгдэж, мөн Их Британид дотоодын автомашины зах зээл удаашралтай байгаа зэрэг нь ажилчдаа цомхотгох нэг хүчин зүйл болж байна. Британийн автомашин үйлдвэрлэгчид ба худалдаачдын холбооны мэдээгээр 2022 онд Британийн автомашины үйлдвэрлэлд ноцтой нөлөөлж, 2021 онтой харьцуулахад гарц 9.8%-иар буурах болно; Дэгдэлт гарахаас өмнөх 2019 онтой харьцуулахад 40.5%-иар буурах болно.
Форд хэлэхдээ, зарласан цомхотголын зорилго нь илүү хэмнэлттэй, илүү өрсөлдөх чадвартай зардлын бүтцийг бий болгох явдал юм. Энгийнээр хэлбэл, цомхотгол нь Фордын цахилгаанжуулалтын зардлыг бууруулах зорилготой ажлын нэг хэсэг юм. Форд одоогоор цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийг хурдасгахын тулд 50 тэрбум ам.доллар зарцуулж байна. Уламжлалт түлшээр ажилладаг машинтай харьцуулахад цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд харьцангуй хялбар бөгөөд хэт олон инженер шаарддаггүй. Ажлаас халах нь Фордод Европ дахь бизнесээ сэргээхэд тусалж магадгүй юм. Мэдээж Форд их хэмжээний цомхотгол хийсэн ч 2035 он гэхэд Европын бүх загварыг цэвэр цахилгаан машинд шилжүүлэх стратеги өөрчлөгдөхгүй гэдгийг Форд онцолжээ.
