Хөдөлгүүрийн үндсэн эд ангиудыг суурилуулах гол цэгүүд II хэсэг

2023-02-17

Поршений цагираг суурилуулах
Поршений цагиргууд нь хийн цагираг, тосны цагираг гэж хуваагддаг. 195 дизель хөдөлгүүрт бэхний чулуун хийн цагираг, нэг тосны цагираг ашигладаг бол Z1100 дизель хөдөлгүүрт хоёр хийн цагираг, нэг тосны цагираг ашигладаг. Тэдгээр нь поршений цагирагийн ховилд суурилагдсан бөгөөд цилиндрийн хананд наалдсан уян харимхай хүчинд тулгуурлаж, поршений хамт дээш доош хөдөлдөг. Агаарын цагирагийн хоёр үүрэг байдаг, нэг нь цилиндрийг битүүмжлэх, ингэснээр цилиндрт байгаа хий нь аль болох crankcase руу урсахгүй байх; нөгөө нь поршений толгойн дулааныг цилиндрийн хананд шилжүүлэх явдал юм.
Поршений цагираг алдагдсаны дараа поршений болон цилиндрийн хоорондох зайнаас их хэмжээний өндөр температурт хий гарах болно. Поршений дээд талаас хүлээн авсан дулааныг цилиндрийн хананд поршений цагирагаар дамжуулж чадахгүй төдийгүй поршений гадна гадаргуу болон поршений цагираг нь хийгээр хүчтэй халах болно. , эцэст нь поршений болон поршений цагираг шатахад хүргэдэг. Газрын тосны цагираг нь голчлон тосыг шатаах камерт орохоос сэргийлж тос хусах үүргийг гүйцэтгэдэг. Поршений цагирагны ажиллах орчин нь хатуу ширүүн бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүрийн эмзэг хэсэг юм.
Поршений цагиргийг солихдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.
(1) Мэргэшсэн поршений цагираг сонгож, поршений цагирагыг поршений цагираг дээр суулгахдаа зөв онгойлгож, хэт их хүч хэрэглэхээс зайлсхийхийн тулд тусгай поршений цагираг ашиглана.
(2) Поршений цагиргийг угсрахдаа чиглэлийг анхаарч үзээрэй. Хром бүрсэн цагиргийг эхний цагирагийн ховилд суурилуулсан байх ёстой бөгөөд дотоод зүсэлт нь дээшээ байх ёстой; гадна зүсэлттэй поршений цагираг суурилуулах үед гаднах зүсэлт нь доошоо чиглэсэн байх ёстой; Ерөнхийдөө гадна талын ирмэг нь ховилтой боловч доод уруулын доод төгсгөлийн гадаргуугийн гадна талын ирмэг нь ховилгүй байдаг. Суулгах чиглэлийг анхаарч, буруу суулгаж болохгүй.
(3) Поршений холбогч саваа угсралтыг цилиндрт суурилуулахаас өмнө цагираг бүрийн төгсгөлийн завсарын байрлалыг поршений тойргийн чиглэлд жигд хуваарилах ёстой бөгөөд ингэснээр давхардсан портоос үүссэн агаар, тос гоожихоос сэргийлнэ. .