Амьд үлдэх үү, мөхөх үү? Сэлбэгийн үнийн арчаагүй байдал

2022-11-08

Дэлхийн хэмжээнд инфляци өндөр байгаа энэ үед автомашины үйлдвэрлэлд үнэ өсөх нь энгийн үзэгдэл болжээ. Өнгөрсөн жил эхэлсэн чипс, батерейны материалын үнийн өсөлтөөс гадна энэ онд Орос-Украины мөргөлдөөн дэгдэж, эрчим хүчний хямрал ойртож байгаа нь ган, хөнгөн цагааны хайлш, резин зэрэг үндсэн материалын үнэ өсөхөд нөлөөлсөн. автомашин, эд ангиудын үйлдвэрлэлийг бүхэлд нь нэмэгдүүлэх. Эрчим хүчний зардал болон ложистикийн зардал ихсэхийн зэрэгцээ зардлын хүнд дарамт нь олон эд анги нийлүүлэгчдийг дарамталж байна.
5-р сард болсон жил тутмын хэвлэлийн бага хурал, үр дүнгийн бага хурал дээр Bosch-ийн Санхүүгийн захирал Маркус Форшнер "Эрчим хүч, түүхий эд, ложистикийн зардлын огцом өсөлтөөс болж бидний ачаалал улам хүндэрч байна. Үйлдвэрийн үйлдвэрүүд үнээ өсгөх замаар зардлын өсөлтийн дарамтыг даван туулдаг шиг. , мөн манай ханган нийлүүлэгчид ч мөн адил хийх ёстой."
Автомашины салбарын мэдээний урьдчилсан мэдээг гаргадаг Auto Forecast Solutions компанийн 10-р сарын 23-ны байдлаар дэлхийн автомашины зах зээл энэ онд нийтдээ 3.62 сая автомашинаар буурчээ. Энэ он гарснаас хойш Японы Тоёота, Хонда зэрэг автомашины компаниуд үйлдвэрлэлээ бууруулах шинэ төлөвлөгөөгөө бараг сар бүр гаргадаг. Тоёота саяхан Японы 8 үйлдвэрт 11 үйлдвэрлэлийн шугамын үйлдвэрлэлийг 11-р сард зогсооно гэж саяхан мэдэгдсэн бөгөөд энэ нь Corolla, Lexus LS болон бусад загваруудын үйлдвэрлэлд нөлөөлнө. Тоёота сэлбэг хэрэгслийн хомсдолд буруутгаж, нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудлын ирээдүйн үйлдвэрлэлд үзүүлэх нөлөөг үнэлж байгаагаа мэдэгдэв.