Хөдөлгүүрийг шатаах хавтанг мөн маажих хавтан, барих хавтан гэж нэрлэдэг. Хэрэв тахир голын холхивч, холхивчийн холхивчийн хавтангууд тосолгооны материал муу байвал элэгдэл болон бусад үзэгдлүүд үүсэх бөгөөд энэ нь ноцтой бөгөөд маш их хор хөнөөлтэй гэмтэл юм. Зураас, ноцтой тохиолдлууд "босоо амыг барьж", тэр ч байтугай тахир голыг эвдэх болно.
Хөдөлгүүр нь хавтанг барихад хүргэдэг хэд хэдэн нийтлэг шалтгаануудын товч дүн шинжилгээг доор харуулав.
Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүрийн тосыг тослох чадвар муутай тул хөдөлгүүр түгжигддэг. Хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөл харьцангуй муу, хөдөлгүүрийн дулааны ачаалал, өндөр температур үүсэх хандлагатай байдаг. Ашиглалтын журмын дагуу тохирох зэрэглэлийн тосыг сонгох боломжгүй, эсвэл хуурамч, муу тосыг ашиглан холхивчийн бутыг сайн тослох боломжгүй бол холхивчийн бут хэвийн бус элэгдэлд орж, удаан хугацааны турш ажиллахад хүргэдэг. холхивчийн бутны эвдрэл.
Зарим хөдөлгүүр нь холхивчийг угсарч байх үед урьдчилан ачаалах өндөр хангалтгүйгээс холхивчийн эвдрэл гардаг. Хэрэв холхивчийн бутны урьдчилсан ачааллын өндөр хангалтгүй бол холхивчийн бут ба суудлын их бие дээрх суудлын нүхний хоорондох зай хангалтгүй байх бөгөөд энэ нь холхивчийн бутны дулааныг гадагшлуулахад тохиромжгүй бөгөөд энэ нь холхивчийн бутыг шүүрч авах ба холхивчийн бут нь суудлын нүхэнд эргэлдэж, холхивчийн бутны суудлын хэвийн бус элэгдэлд хүргэдэг. Эргэлт нь газрын тосны цоорхойг бөглөрөхөд хүргэдэг бөгөөд холхивчийн бутны температур нь шатах хүртэл нэмэгдэж, бутыг барих чадваргүй болно.
Хэрэв холхивчийн бутны урьдчилсан ачааллын өндөр хэт том байвал энэ нь мөн холхивчийн бутыг үүсгэдэг. Хэрэв холхивчийн бутны урьдчилсан ачааллын өндөр хэт том байвал холхивчийн бут нь угсарсны дараа гажигтай, холхивчийн бутны гадаргуу үрчлээтэж, холхивчийн бут ба тахир голын хоорондох тохирох завсар гэмтэх бөгөөд энэ нь эцэстээ холхивчийн бутны эвдрэлд.
