Хавхлагын галт тэрэгний техникийн сонголт нь хөдөлгүүрийн дизайны ерөнхий шинж чанарыг тодорхойлж, түүний бүтцэд чухал нөлөө үзүүлдэг. Автомашины хөдөлгүүрийн хий түгээх дамжуулах механизмын ихэнх нь шүдтэй туузан дамжуулагч, гинж дамжуулах хоёр төрлийн дамжуулах технологийг ашигладаг. Тодорхой хэрэглээнд хамгийн тохиромжтой хавхлаг дамжуулах механизмыг сонгохдоо хөдөлгүүрийн системийн түвшинд зорилтот үзүүлэлтүүдийг үнэлж, үрэлтийн алдагдал, ядаргааны хүч, засвар үйлчилгээ, ашиглалтын хугацааны туршид хавхлагын цаг хугацааны өөрчлөлтийг иж бүрэн харгалзан үзэх шаардлагатай. , динамик гүйцэтгэл, акустик шинж чанар, чанар, суурилуулах зай, үйлдвэрлэлийн зардал болон бусад хүчин зүйлүүд.
нь
Хийн хуваарилах механизм нь үрэлтийн алдагдлын улмаас хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтад шууд нөлөөлдөг тул хийн хуваарилах механизмын үрэлтийн бага дизайн нь улам бүр чухал болж байна. Бутны гинж болон булны гинжтэй харьцуулахад шүдтэй гинж нь илүү их үрэлтийн согогтой байдаг.
Хөдөлгүүрийн урт нь хамгийн богино байх ёстой үед гинжин хөтөч нь туузан дамжуулагчаас илүү сайн байдаг; Ихэнх бензин хөдөлгүүрүүд болон зарим дизель хөдөлгүүрүүд нь гидравлик тэнхлэгийн фазын тохируулагчийг ашигладаг бөгөөд гинж ба нойтон туузан дамжуулагч нь хийн түгээлтийн хөтөчийн схемүүд нь илүү хэмнэлттэй байдаг. Туузан хөтлүүр нь ашиглалтын хугацааны туршид хавхлагын цаг хугацааны өндөр нарийвчлалд хүрч чаддаг бөгөөд энэ нь ирээдүйн утааны ялгаралт, түлшний зарцуулалтад улам бүр чухал болох болно. Тарилгын даралт өндөр, өндөр байдаг тул түлш шахах насосны эргэлт нь бүс ба гинжин хэлхээнд маш чухал юм. Үйлчилгээний хугацаа нь шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.
NVH, үрэлт, динамик гүйцэтгэлийн хамгийн сайн түвшинд хүрэхийн тулд туузны муруй хэлбэрийг сайтар боловсруулж, оновчтой болгох шаардлагатай боловч энэ нь хавхлагын дамжуулалтын төрөлтэй ямар ч холбоогүй тул хурцадмал байдал хэвээр байх болно. туузан хөтлөгч ба гинжин хөтлөгч хоорондын өрсөлдөөн.
