Дизель хөдөлгүүрийн поршений угсралт ба цилиндрийн ажлын гадаргуу нь хүчтэй харилцан үйлчилж (хуурай үрэлтийг бий болгож), ажлын гадаргуу дээр хэт их элэгдэл, барзгаржилт, зураас, элэгдэл, хагарал, таталт үүсэх үзэгдлийг дизель хөдөлгүүрийн үрэлт гэж нэрлэдэг.
Бага хэмжээгээр цилиндрийн доторлогоо ба поршений угсралт гэмтэх болно. Хүнд тохиолдолд цилиндр гацах, поршений холбогч саваа эвдрэх, машины их бие эвдрэх, улмаар машинд гэмтэл учруулах осол гарахаас гадна газар дээрх операторуудын хувийн аюулгүй байдалд заналхийлнэ.
Цилиндрийн хугарал үүсэх нь дизель хөдөлгүүрийн бусад эвдрэлүүдтэй адил бөгөөд ноцтой осол гарахаас өмнө тодорхой шинж тэмдэг илэрдэг.
Дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн эвдрэлийн өвөрмөц үзэгдэл нь дараахь шинж чанартай байх болно.
(1) Гүйлтийн чимээ хэвийн бус, "дуугах" эсвэл "бип" байна.
(2) Машины хурд буурч, бүр автоматаар зогсдог.
(3) Гэмтэл нь хөнгөн бол тахир хайрцгийн даралтыг хэмжиж үзэхэд тахир хайрцгийн даралт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Хүнд тохиолдолд, тахир хайрцгийн дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан хаалга онгойж, тахир хайрцгаас утаа гарах эсвэл гал асаах болно.
(4) Гэмтсэн цилиндрийн яндангийн хийн температур, биеийн хөргөлтийн усны температур, тосолгооны тосны температур бүгд мэдэгдэхүйц нэмэгдэхийг ажиглаарай.
(5) Засвар хийх явцад задалсан цилиндр болон бүлүүрийг шалгахад цилиндрийн доторлогоо, поршений цагираг, поршений ажлын гадаргуу дээр уртааш татах тэмдэг дагалдсан цэнхэр эсвэл бараан улаан хэсгүүд байгааг харж болно; цилиндрийн доторлогоо, поршений цагираг, тэр ч байтугай поршений банзал нь хэвийн бус элэгдэлд өртөх бөгөөд элэгдлийн хэмжээ, хувь хэмжээ нь хэвийн хэмжээнээс хамаагүй их байх болно.
