Өвлийн улиралд олон газар агаарын температур маш бага байдаг бөгөөд олон машин эзэмшигчид хөдөлгүүр нь хөлдөж, хагарч, эвгүй байдалд орсон. Энэ нөхцөл байдал ихэвчлэн хүйтэн хөдөлгүүр асаалттай үед тохиолддог. Хөдөлгүүр нь хэдэн градусын хүйтэнд хөлдөж, хагардагийг та мэдэх үү?
Хөдөлгүүрийн хөлдөлт, хагарал нь ерөнхийдөө хасах арван градусаас доош тохиолддог боловч температур -10-аас доош болоогүй тохиолдолд хөдөлгүүрийн блок хөлдөж, хагарах болно.

Хөдөлгүүрийн хөлдөлт, хагарал үүсэхэд хоёр нөхцөл шаардлагатай бөгөөд нэг нь хүйтэн эхлэх, нөгөө нь антифриз байхгүй эсвэл антифриз хангалтгүй.

Хөдөлгүүр яагаад хөлдөж, хагардаг вэ гэвэл дамжуулах хоолойд хөлдөх үед антифриз шингэний хэмжээ ихсэж, улмаар радиатор өргөжиж, хөдөлгүүрийн цилиндрийн блок буюу цилиндрийн толгой хагарч, хөлддөг. Үүний зэрэгцээ, хүйтэн хөдөлгүүр асаалттай үед хөдөлгүүр дэх хөргөлтийн бодис нь мөстөлтөөс болж дулааныг гадагшлуулахын тулд хоолойд эргэлдэж чадахгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг амархан гэмтээж болно.

Хөдөлгүүрийн хөлдөлт, хагарлыг хэрхэн засах вэ? Энэ асуудлыг дэд бүрэлдэхүүн хэсэг, материалаар ярилц.
Эхлээд цилиндрийн блокийн нийтлэг материалын талаар ярилцъя. Автомашины цилиндрийг ихэвчлэн цутгамал төмөр, цутгамал хөнгөн цагаан гэж хуваадаг. Цутгамал төмрийн цилиндрийг засах боломжтой. Жижиг хагарлыг ерөнхийдөө гагнуурын саваагаар гагнаж, цилиндрийн ханыг тэгшлэх боломжтой. Хэрэв цилиндрийн их бие нь цутгамал хөнгөн цагаан бол түүнийг зөвхөн бүхэлд нь солих боломжтой бөгөөд цутгамал хөнгөн цагааныг засах боломжгүй юм.

Хөдөлгүүрийн хоёр хэсэг нь хөлдөх, хагарах хандлагатай байдаг бөгөөд нэг нь цилиндрийн блок, нөгөө нь цилиндрийн толгой юм.

Цутгамал цилиндрийн блокыг засах боломжтой, харин цилиндрийн толгойг гагнуураар засах боломжгүй, ямар ч материалаас үл хамааран түүнийг зөвхөн шинэ эд ангиар сольж болно. Цилиндрийн толгойг голчлон битүүмжлэхэд ашигладаг тул хөлдөх, хагарсаны дараах гагнуурын бат бэх нь анхны стандартад хүрэхээс хол байна.

Хөдөлгүүр хөлдөх, хагарахаас хэрхэн сэргийлэх вэ?
1. Шингэний түвшинг стандарт байрлалд байлгахын зэрэгцээ өндөр чанарын антифризийг солино. Өвлийн улиралд маш бага температуртай газруудад цэвэр усыг хөргөх бодис болгон ашиглахгүй байх ёстой бөгөөд автомашины тусгай хөргөлтийн шингэнийг ашиглах хэрэгтэй. Машины хөргөлтийн хөлдөлтийн цэг нь -60 хэмээс доош байдаг бөгөөд үүнийг ихэнх үзэгдэлд хэрэглэж болно;
2. Хэрэв антифриз болгон цэвэр ус хэрэглэж байгаа бол галыг унтраасны дараа бүх усыг зайлуулахын тулд антифриз гаралтын нүхийг нээж, хэрэглэхдээ бүлээн усаар дүүргэнэ;
3. Машинаа газар доорх гаражид байрлуулна. Газар доорх замын температур ерөнхийдөө өндөр, антифриз нь хөлдөхөд хялбар биш юм.