D-VVT хөдөлгүүр нь VVT-ийн үргэлжлэл, хөгжил бөгөөд VVT хөдөлгүүрийн даван туулж чадахгүй байгаа техникийн асуудлыг шийддэг.

DYYT нь Dual Variable Valve Timeing гэсэн үгийн товчлол юм. Энэ нь одоогийн хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системийн технологийн дэвшилтэт хэлбэр гэж хэлж болно.

DVVT хөдөлгүүр нь VVT хөдөлгүүрийн технологийн иж бүрэн шинэчлэлд суурилсан хамгийн өрсөлдөх чадвартай шинэ үндсэн урсгал юм. Үүнийг BMW 325DVVT гэх мэт өндөр зэрэглэлийн загваруудад ашигласан. Хэдийгээр DVVT хөдөлгүүрийн зарчим нь VVT хөдөлгүүртэй төстэй боловч VVT хөдөлгүүр нь зөвхөн оролтын хавхлагыг тохируулах боломжтой байдаг бол DVVT хөдөлгүүр нь хэрэглээний болон яндангийн хавхлагыг нэгэн зэрэг тохируулах боломжтой. Roewe 550 1.8LDVVT нь янз бүрийн хөдөлгүүрийн хурдны дагуу тодорхой өнцгийн мужид хүрч чаддаг. Дотоод хавхлагын үе шат нь шугаман тохируулгатай бөгөөд бага эргэлт, өндөр эргэлт, өндөр эргэлт, өндөр хүч зэрэг маш сайн шинж чанартай байдаг.

D-VVT хөдөлгүүр нь VVT хөдөлгүүртэй ижил төстэй зарчмыг ашигладаг бөгөөд харьцангуй энгийн гидравлик камерын системийг ашиглан үүргээ гүйцэтгэдэг. Үүний ялгаа нь VVT хөдөлгүүр нь зөвхөн оролтын хавхлагыг тохируулах боломжтой байдаг бол D-VVT хөдөлгүүр нь хэрэглээний болон яндангийн хавхлагыг нэгэн зэрэг тохируулах боломжтой юм. Энэ нь бага эргэлт, өндөр эргэлт, өндөр эргэлт, өндөр хүч зэрэг маш сайн шинж чанартай. тэргүүлэх байр суурь. Энгийн хэллэгээр бол хүний ​​амьсгалын нэгэн адил "амьсгалах", "амьсгалах"-ыг шаардлагатай хэмнэлээр зохицуулах чадвар нь "амьсгалах"-ыг хянахаас илүү өндөр гүйцэтгэлтэй байх нь мэдээж.