Поршений цагирагыг цилиндрт тэгш байрлуулж, цагирагыг хуучин поршений хамт шахаж (бага зэргийн засварын үед цагирагыг солихдоо дараагийн цагираг доод цэг рүү шилжих байрлал руу түлхэж), нүхний цоорхойг зузаанаар хэмжинэ. хэмжигч.

Хэрэв нүхний цоорхой хэтэрхий бага байвал нээлхийн төгсгөлд нарийн ширхэгтэй файл ашиглан бага зэрэг бөглөнө үү. Файлын засварын явцад нээлхийг хэт том болгохгүйн тулд байнгын хяналт шалгалтыг хийх ёстой бөгөөд нээлхий нь тэгш байх ёстой. Туршилтанд зориулж цагирагны нээлхийг хаах үед хазайлт байх ёсгүй; хавтасласан төгсгөл нь цоорхойгүй байх ёстой.

Арын оосорыг шалгаж, поршений цагирагыг цагирагийн ховилд хийж, эргүүлж, цоорхойг зүү гаргахгүйгээр зузаан хэмжигчээр хэмжинэ. Хэрэв зай хэтэрхий бага бол поршений цагирагыг зүлгүүрээр хучсан хавтгай хавтан эсвэл элс хавхлагаар бүрхсэн шилэн хавтан дээр байрлуулж, нимгэн нунтаглана.

Арын урсгалыг шалгаж, поршений цагирагыг цагираган ховил руу хийнэ, цагираг нь ховилын ирмэгээс доогуур байна, эс тэгвээс цагирагны ховилыг зохих байрлалд эргүүлэх хэрэгтэй.