Цилиндрийн доторлогооны тулгуур мөрний доод гадаргуу, хөдөлгүүрийн блокийн эсрэг талын нүхний дээд гадаргуу дээр будаг, цавуу түрхэж болохгүй, учир нь цэвэрлэгээ хийгдээгүй эсвэл гадаргууг бусад бодисоор будсан бол цилиндр доторлогооны дээд талын хавтгай хэт өндөр байх болно. Цилиндрийн толгойн боолтыг платформ дээр чангалах үед энэ нь цилиндрийн доторлогооны тулгуур мөрийг хугалахад хүргэдэг.

(2) Суулгахаасаа өмнө хэсэг тус бүрийн хэмжээг, ялангуяа тохирох хэсгийн хэмжээг сайтар шалгаж хэмжинэ. Цилиндрийн доторлогоог их биед дарсны дараа та түүний хэлбэрийн хүлцэл, байрлалын хүлцлийг сайтар шалгаж, цилиндрийн жийргэвчний зузааныг шалгаж, суурилуулсны дараа хэмжээг баталгаажуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс аливаа хэмжээ, хүлцэл нь угсралтын техникийн шаардлагаас хэтэрч болзошгүй. цилиндрийн доторлогоог эвдэхэд хүргэдэг.

(3) Цилиндрийн доторлогоог суурилуулахын өмнө цилиндрийн доторлогооны ус битүүмжлэх цагираг болон усны битүүмжлэх цагираг болон их биений цилиндрийн цооног хоорондын тохирох зайг сайтар шалгана уу.

Усны битүүмжлэх цагираг нь сайн уян хатан, жигд зузаантай, гадаргуу дээр гэмтэлгүй байх ёстой.

Битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг хангахын тулд битүүмжлэх цагираг нь цилиндрийн доторлогооны битүүмжлэлийн ховилд суурилуулсны дараа ховилын ирмэгийн нумын гадаргуугаас 0.3 ~ 0.5 мм-ээр цухуйх шаардлагатай байдаг. Хэрэв цоорхой хэт том бол битүүмжлэхэд хэцүү, бэхэлгээ нь хэтэрхий хатуу байна. Цилиндрийн доторлогооны хэв гажилт нь доторлогоог таслахад хүргэдэг.

(4) Хэвийн нөхцөлд битүүмжлэх цагирагны үйл ажиллагааны улмаас доогуур зүсэгдсэн ховил нь хуурай, усгүй байх ёстой, гэхдээ угсралт нь хэтэрхий сул байвал хөргөх ус нь шаталтанд ойрхон байгаа доогуур зүсэгдсэн ховил руу нэвчдэг. камер, цилиндр Ханцуйны дотор болон гадна талын хананы хоорондох температурын зөрүү маш том бөгөөд энэ нь илүү их стресс үүсгэж, цилиндр доторлогоог үүсгэдэг. завсарлага.