Супер цэнэглэгчийн компрессорын систем дэх агаарын урсгалын хүчтэй хэлбэлзэл нь компрессорын хүчтэй чичиргээг үүсгэж, ширүүн шуугиантай дууг үүсгэдэг бөгөөд үүнийг супер цэнэглэгчийн хүчдэлийн үзэгдэл гэж нэрлэдэг.
Энэ үзэгдэл нь супер цэнэглэгчийн босоо амны чичиргээ болон бүхэл цэнэглэгчийн механик цохилтыг үүсгэх бөгөөд энэ нь супер цэнэглэгчийн аюулгүй ажиллагаанд маш их хор хөнөөл учруулна. Цэнэглэгчийн ачаалал ихсэх олон шалтгаан байдаг бөгөөд эдгээрийг дараах байдлаар дүгнэв.
1. Агаарын урсгалын суваг бөглөрсөн.
Компрессорын агаарын урсгалын суваг нь оролтын шүүлтүүрийн дэлгэц → компрессор → агаар хөргөгч → зайлуулах агаарын хайрцаг → цилиндрийн оролт → яндангийн порт (хавхлага) → яндангийн хоолой → яндангийн хийн турбин → яндан.
Системийн аль ч хэсэгт бохир бөглөрөл нь урсгалын хурдыг бууруулж, эсрэг даралтыг нэмэгдүүлнэ.
Тэдгээрийн дотроос бохирдуулахад хялбар хэсгүүд нь оролтын шүүлтүүрийн дэлгэц, компрессорын ирний диффузор ба импеллер, агаар хөргөгч, цилиндрийн оролт, яндангийн нүх, турбины хошууны цагираг, сэнс зэрэг бохир бөглөрлийг арилгахын тулд цэвэрлэж байх ёстой.
2. Хостны бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь өөрөө алдаатай байдаг тул супер цэнэглэгч таарахгүй байна.
Поршений цагирагнаас их хэмжээний агаар гоожиж, яндангийн хавхлага нягт хаагдахгүй байгаа нь супер цэнэглэгчийн хурд нэмэгдэж, супер цэнэглэгчийн шилжилт нэмэгдэж, үндсэн хөдөлгүүрийг ашиглах боломжгүй болж, арын даралт нэмэгддэг. өсөлтийг бий болгохын тулд нэмэгддэг. Засвар үйлчилгээг бэхжүүлж, яндангийн хавхлагын дулааны цэвэрлэгээг зөв тохируулах шаардлагатай.
3. Дизель хөдөлгүүр нь олон тооны импульсийн супер цэнэглэгчээр тоноглогдсон бөгөөд тодорхой цилиндр унтрах үед супер цэнэглэгчийн хурд буурч, харин цэвэрлэх хайрцагны даралт маш бага өөрчлөгддөг тул супер цэнэглэгчийн арын даралт нэмэгддэг.
Хэрэв энэ тохиолдолд хэт их хүчдэл үүсвэл өөр нэг хүчдэлгүй супер цэнэглэгчтэй холбогдсон цилиндрийг зогсоож, цэвэрлэх савны даралтыг супер цэнэглэгчийн арын даралттай тохируулах боломжтой.
Эсвэл дизель хөдөлгүүрийн цилиндр бүрийн ачаалал ноцтой жигд бус байдаг тул энэ үед хамгийн бага ачаалалтай цилиндрт холбогдсон супер цэнэглэгч нь мөн өндөр даралттай байж, хэт их хүчдэл үүсгэдэг тул цилиндр бүрийн ачааллыг хэмжих шаардлагатай. , мөн баталгаажуулсны дараа түлш шахах хэмжээг тодорхойлно. Цилиндр бүрийн ачааллыг аль болох жигд нэмэгдүүлэх, өөрөөр хэлбэл үүнийг арилгах боломжтой.
