Хөдөлгүүр нь сансрын хөлгийн "зүрх"-ийн хувьд сансрын технологийн хөгжилд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүр нь нарийн төвөгтэй, боловсронгуй дээд зэрэглэлийн стратегийн тоног төхөөрөмж боловч өндөр температурт тэсвэртэй, тогтвортой ажиллагаатай, удаан эдэлгээтэй байх шаардлагыг нэгэн зэрэг хангаж чадах материалын систем нь маш хязгаарлагдмал байдаг.
Энэ үе шатанд шаталтын камер, сансрын хөдөлгүүрийн турбин зэрэг өндөр температурт бүтцийн материалд супер хайлш давамгайлсан хэвээр байна. 40 гаруй жилийн хөгжлийн дараа дан болор хайлшаар илэрхийлэгдсэн металл материалын температурын эсэргүүцэл ихээхэн сайжирсан боловч энэ нь хөдөлгүүрийн шаталтын температураас хол хэвээр байгаа бөгөөд шинэ үеийн хөдөлгүүрүүдэд энэ ялгаа аажмаар нэмэгдэж байна. .
Хөнгөн жинтэй, өндөр хүчин чадалтай бүтцийн нийлмэл материалын хувьд керамик материалыг өндөр температурт өргөнөөр ашигладаг. Түүний өндөр температурын маш сайн үзүүлэлт нь түүнийг сансрын хөдөлгүүрт, ялангуяа хөдөлгүүрийн үндсэн хөдөлгүүрт супер хайлш материалыг орлуулах нэр дэвшигчдийн нэг болгодог.
Оросын "Известия" сонины 18-ны өдөр мэдээлснээр, Оросын инженерүүд дэлхийд анх удаа керамик эдлэлээр пуужингийн хөдөлгүүр хийх технологийг бүтээжээ. Ийм хөдөлгүүр нь металл хөдөлгүүрээс илүү өндөр температурт тэсвэртэй тул илүү үр ашигтай байдаг.
Керамик материал нь нягт багатай тул пуужин тойрог замд илүү их ачаа гаргах, бага түлш хэрэглэх боломжийг олгоно. Хөгжүүлэгчид керамик эдлэлийг одоо эрчим хүчний салбарт янз бүрийн дулааны машинуудад турбин хийхэд ашиглаж болно гэж үзэж байна.
Керамик холбох технологийг хөгжүүлэх төслийн менежер Ekipo-ийн "Бид далдуу модны хэмжээтэй дээж хөдөлгүүр хийсэн" гэж хэлэв. "Энэ зүйлд ер бусын зүйл байхгүй, гэхдээ дэлхий дээр хэн ч ийм зүйлийг барьж байгаагүй." Хөдөлгүүрүүд. Бид керамик эдлэлийг оёдол нь тодорхойгүй, бат бөх чанараараа нэг ширхэг материалаас дутахааргүй залгаж сурсан.”
Судлаачдын үзэж байгаагаар турбин хөдөлгүүрийг керамикаар хийсэн бол түүний үр ашиг нь хайлшин хөдөлгүүртэй харьцуулахад 15% -иас илүү байх болно.
Шингэн пуужингийн хөдөлгүүрт үүсдэг дулааны цочролыг, өөрөөр хэлбэл тасалгааны температураас цельсийн бараг 2000 хэм хүртэлх температурын зөрүүг нэг хагас секундын дотор шинэ технологиор хийсэн керамик бүтээгдэхүүн нь үр дүнтэй тэсвэрлэх чадвартай болохыг туршилтууд харуулсан. Туршилтын тайлангаас харахад хөдөлгүүрийн дээжүүд ийм төрлийн 120 гаруй дулааны цохилтыг даван туулж чадсан байна. Керамик хөдөлгүүр нь зөвхөн сансар огторгуйд зориулагдаагүй гэдгийг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Энэ нь мөн далайн керамик поршений цагираг зэрэг машин үйлдвэрлэхэд хэрэг болно.
