一.
Хар утаа-Үүнд нөлөөлж буй гол хүчин зүйлүүд нь:
1. Засвар үйлчилгээ буруу хийснээс агаар шүүгч бөглөрсөн, дутуу хийлснээс болж дутуу шаталт үүссэн;
2. Хавхлагын зайг буруу тохируулсан, яндангийн бохирдол, инфляци хангалтгүй, бүрэн шаталтгүй; Хавхлагын завсарлага буруу нь хавхлагын хугацаанд шууд нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь хавхлагыг онгойлгох үед онгойлгохгүй, хаах үед хаахгүй, улмаар хөдөлгүүрийн оролт, яндангийн урсгалд нөлөөлж, хөдөлгүүрийн илүүдэл агаарын коэффициентийг бууруулж, хөдөлгүүр нь газрын тос, хийн баялаг хольцтой, түлшний шаталт бүрэн бус, хангалтгүй байх.
3. Шахах, холих муутайгаас бүрэн шатаагүй;
4. Шатахууны форсункийн ажиллагаа муу;
5. Шатахууны хэт их нийлүүлэлт;
6. Түлшний нийлүүлэлтийн урьдчилгаа өнцөг нь хэтэрхий бага;
二． Цэнхэр утаа ялгардаг: тос асгарч, шаталтанд оролцдог тос
1. Цилиндрийн доторлогоо ба поршений цагирагуудын хүчтэй элэгдэл, поршений цагирагуудын тэгшилгээ
2. Картерийн агааржуулалтын эвдрэл;
3. Хөдөлгүүрийн тос хэт их;
4. Хавхлага ба чиглүүлэгч хоолойн хоорондох хэт их зай;
5. Өргөлтийн төхөөрөмжийн эвдрэл;
6. Агаар шүүгч бөглөрсөн байна.
三、 Цагаан утаа: Цагаан утаа нь утаа биш, харин усны уур эсвэл тосны уур агуулсан утааны хий юм. Хөдөлгүүр дөнгөж асаалттай эсвэл хүйтэн үед хөдөлгүүрийн цилиндрийн бага температур, газрын тосны уур ууршилт, ялангуяа өвлийн улиралд утааны яндангаас цагаан утаа үүсдэг. Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн температур бага, яндангийн температур ч бага байдаг. Усны уур нь усны уур болж өтгөрч, цагаан утааны яндан үүсэх нь хэвийн үзэгдэл юм. Хөдөлгүүрийн температур хэвийн, яндангийн температур хэвийн үед цагаан утаа гарсаар байвал энэ нь хөдөлгүүр буруу ажиллаж байгааг харуулж байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн доголдол гэж үзэж болно.
