മെയ് മാസത്തിലെ വാർഷിക പ്രസ് ആൻഡ് റിസൾട്ട് കോൺഫറൻസിൽ, ബോഷ് ചീഫ് ഫിനാൻഷ്യൽ ഓഫീസർ മാർക്കസ് ഫോർഷ്നർ സമ്മതിച്ചു: "ഊർജ്ജം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകൾ എന്നിവയിലെ കുത്തനെ വർദ്ധനവ് കാരണം ഞങ്ങളുടെ ഭാരം കൂടുതൽ ഭാരമേറിയതായി മാറുന്നു. OEM-കൾ പോലെ, വില വർധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം കടന്നുപോകുന്നു. , ഞങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരും അതുതന്നെ ചെയ്യണം.

വാഹന വ്യവസായ ഡാറ്റാ പ്രവചന കമ്പനിയായ ഓട്ടോ ഫോർകാസ്റ്റ് സൊല്യൂഷൻസിൻ്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഒക്ടോബർ 23 വരെ, ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ ഈ വർഷം ഏകദേശം 3.62 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ സഞ്ചിത കുറവുണ്ടായി. ഈ വർഷം ആദ്യം മുതൽ, ടൊയോട്ട, ഹോണ്ട തുടങ്ങിയ ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾ മിക്കവാറും എല്ലാ മാസവും പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ റിഡക്ഷൻ പ്ലാനുകൾ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. നവംബറിൽ 8 ജാപ്പനീസ് പ്ലാൻ്റുകളിലെ 11 പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളുടെ ഉൽപ്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട അടുത്തിടെ പറഞ്ഞു, ഇത് കൊറോള, ലെക്സസ് എൽഎസ്, മറ്റ് മോഡലുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിക്കും. ടൊയോട്ട പാർട്‌സ് ക്ഷാമത്തെ കുറ്റപ്പെടുത്തി, ഭാവി ഉൽപ്പാദനത്തിൽ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ആഘാതം വിലയിരുത്തുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു.