പിസ്റ്റൺ വളയത്തിന് ഒരു നോച്ച് ഉണ്ട്, അത് ഫ്രീ സ്റ്റേറ്റിൽ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വളയമല്ല. അതിൻ്റെ പുറം അളവ് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തേക്കാൾ വലുതാണ്. അതിനാൽ, പിസ്റ്റണുമായി ചേർന്ന് സിലിണ്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, അത് ഇലാസ്റ്റിക് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്യാസ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ റിംഗ് ഗ്രോവിൻ്റെ താഴത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ അമർത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാതകം വളയത്തിൻ്റെ പുറകിലേക്ക് ഒഴുകുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയുന്നു. അതേ സമയം, റിംഗ് ബാക്കിലെ വാതക മർദ്ദത്തിൻ്റെ ശക്തി പിസ്റ്റൺ വളയത്തെ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കുന്നു. മർദ്ദം കുറഞ്ഞ വാതകം ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് റിംഗിൻ്റെ മുറിവിൽ നിന്ന് രണ്ടാമത്തെ ഗ്യാസ് റിംഗിൻ്റെ മുകളിലെ തലത്തിലേക്ക് ചോർന്നൊലിച്ചാൽ, രണ്ടാമത്തെ റിംഗ് ഗ്രോവിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് ഗ്യാസ് റിംഗ് അമർത്തുന്നു. അത് വളയത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും വീണ്ടും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ മർദ്ദം കൂടുതൽ കുറയുന്നു.

ഇത് തുടർന്നാൽ, അവസാനത്തെ വാതക വളയത്തിൽ നിന്ന് വാതകം ചോർന്നതിൻ്റെ മർദ്ദവും ഫ്ലോ റേറ്റും വളരെ കുറഞ്ഞു, അതിനാൽ വാതക ചോർച്ചയുടെ അളവ് വളരെ ചെറുതാണ്. അതിനാൽ, സിലിണ്ടറിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകം ഫലപ്രദമായി അടയ്ക്കുന്നതിന്, സ്തംഭനാവസ്ഥയിലുള്ള മുറിവുകളുള്ള കുറച്ച് ഗ്യാസ് വളയങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഒരു "ലാബിരിന്ത്" സീലിംഗ് ഉപകരണം മതിയാകും.