ടർബോചാർജർ കേടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം
2021-07-26
ടർബോചാർജർ തകരാറുകൾ മിക്കതും തെറ്റായ പ്രവർത്തനവും അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികളും മൂലമാണ്. വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ടർബോചാർജറിൻ്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇത് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ടർബോചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.
1. അപര്യാപ്തമായ ഓയിൽ പവറും ഫ്ലോ റേറ്റും ടർബോചാർജർ തൽക്ഷണം കത്തുന്നതിന് കാരണമായി. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, അത് ഉയർന്ന ലോഡിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് മതിയായ എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ വിതരണ കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകും, തൽഫലമായി: ① ടർബോചാർജർ ജേണലിനും ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗിനും ആവശ്യമായ എണ്ണ വിതരണം; ②റോട്ടർ ജേണലിനും ബെയറിംഗിനും ജേണലിന് പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എണ്ണയില്ല; ③ടർബോചാർജർ ഇതിനകം ഒറ്റപ്പെട്ട വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്ത് ബെയറിംഗുകളിലേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. ചലിക്കുന്ന ജോഡികൾക്കിടയിലുള്ള അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ കാരണം, ടർബോചാർജർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, ടർബോചാർജർ ബെയറിംഗുകൾ കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ പോലും കത്തിപ്പോകും.
2. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കേടാകുന്നത് മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനു കാരണമാകുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓയിലുകളുടെ അനുചിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ഓയിലുകൾ കലർത്തുന്നത്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പൂളിലേക്ക് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ചോർച്ച, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തത്, ഓയിൽ, ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ മുതലായവ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാനും മോശമാകാനും ഇടയാക്കും. ഫോം ചെളി നിക്ഷേപം. കംപ്രസ്സർ ടർബൈനിൻ്റെ ഭ്രമണത്തോടൊപ്പം റിയാക്ടർ ഷെല്ലിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലേക്ക് ഓയിൽ സ്ലഡ്ജ് എറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു പരിധിവരെ കുമിഞ്ഞുകൂടുമ്പോൾ, ടർബൈൻ എൻഡിൻ്റെ ബെയറിംഗ് കഴുത്തിൻ്റെ ഓയിൽ റിട്ടേണിനെ അത് ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും. കൂടാതെ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയാൽ സ്ലഡ്ജ് സൂപ്പർ ഹാർഡ് ജെലാറ്റിനസായി ചുട്ടെടുക്കുന്നു. ജെലാറ്റിനസ് അടരുകൾ തൊലി കളഞ്ഞതിനുശേഷം, ഉരച്ചിലുകൾ രൂപം കൊള്ളും, ഇത് ടർബൈൻ എൻഡ് ബെയറിംഗുകളിലും ജേണലുകളിലും കൂടുതൽ കഠിനമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
3. ബാഹ്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വലിച്ചെടുത്ത് ഇംപെല്ലറിനെ നശിപ്പിക്കുന്നു. • ടർബോചാർജറിൻ്റെ ടർബൈൻ, കംപ്രസർ ഇംപെല്ലറുകൾ എന്നിവയുടെ വേഗത മിനിറ്റിൽ 100,000 വിപ്ലവങ്ങളിൽ കൂടുതൽ എത്താം. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് വിദേശ വസ്തുക്കൾ കടന്നുകയറുമ്പോൾ, ശക്തമായ മഴ ഇംപെല്ലറിനെ നശിപ്പിക്കും. ചെറിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇംപെല്ലറിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ബ്ലേഡിൻ്റെ എയർ ഗൈഡ് ആംഗിൾ മാറ്റുകയും ചെയ്യും; വലിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡ് പൊട്ടുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യും. സാധാരണയായി, വിദേശ വസ്തുക്കൾ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നിടത്തോളം, കംപ്രസർ വീലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് മുഴുവൻ ടർബോചാർജറിനും കേടുവരുത്തുന്നതിന് തുല്യമാണ്. അതിനാൽ, ടർബോചാർജർ പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അതേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിലെ മെറ്റൽ ഷീറ്റും വീഴുകയും പുതിയ ടർബോചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യാം.
4. എണ്ണ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. എണ്ണ കൂടുതൽ നേരം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഇരുമ്പും ചെളിയും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും കലരും. ചിലപ്പോൾ ഫിൽട്ടർ ക്ലോഗ്ഗിംഗ് കാരണം, ഫിൽട്ടർ ഗുണനിലവാരം നന്നല്ല, മുതലായവ, എല്ലാ വൃത്തികെട്ട എണ്ണയും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ബൈപാസ് വാൽവിലൂടെ നേരിട്ട് ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എത്തുകയും ചലിക്കുന്ന ജോഡിയുടെ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. ടർബോചാർജറിൻ്റെ ആന്തരിക ചാനലിനെ തടയാൻ അശുദ്ധ കണികകൾ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ടർബോ ബൂസ്റ്റർ എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലം മെക്കാനിക്കൽ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും. ടർബോചാർജറിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗത കാരണം, മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയ എണ്ണ ടർബോചാർജറിൻ്റെ ബെയറിംഗുകളെ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായി നശിപ്പിക്കും.
