ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസ് ബ്രീത്തിംഗ് പൈപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും
2021-07-29
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ക്രാങ്കേസ് വെൻ്റിലേഷൻ പൈപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ സാധാരണയായി റെസ്പിറേറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെൻ്റുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ അറയെ അന്തരീക്ഷവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും മികച്ച പ്രവർത്തന പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസ് അനിവാര്യമായും ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഒഴുകും, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചോർച്ച വസ്ത്രത്തിന് ശേഷം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകും. ക്രാങ്ക്‌കേസിലേക്ക് ഗ്യാസ് ചോർന്നതിന് ശേഷം, ക്രാങ്കകേസിലെ വാതക സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ ബോഡിയുടെയും ഓയിൽ പാൻ, ഓയിൽ ഗേജ് ദ്വാരത്തിൻ്റെയും സംയുക്ത പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. കൂടാതെ, ചോർന്ന വാതകത്തിൽ സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, താപനില ഉയർന്നതാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ അപചയത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. പ്രത്യേകിച്ച് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനിൽ, പിസ്റ്റൺ ഇറങ്ങുമ്പോൾ, ക്രാങ്കകേസിലെ വാതകം കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണിൻ്റെ ചലനത്തിന് പ്രതിരോധം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
.jpeg)
അതിനാൽ, ക്രാങ്കേസ് ബ്രീത്തർ പൈപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഇങ്ങനെ സംഗ്രഹിക്കാം: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ അപചയം തടയുക; ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഓയിൽ സീൽ, ക്രാങ്കേസ് ഗാസ്കറ്റ് എന്നിവയുടെ ചോർച്ച തടയുക; ശരീരഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയുക; അന്തരീക്ഷത്തെ മലിനമാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വിവിധ എണ്ണ നീരാവി തടയുക. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, വെൻ്റിലേഷൻ പൈപ്പ് തടയുന്നത് അനിവാര്യമാണ്. ഇത് അൺബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനായി, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്. പൊതുവായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഓരോ 100h സമയവും ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ ആയിരിക്കും; വായുവിൽ കൂടുതൽ പൊടിപടലങ്ങളുള്ള കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ 8-10 മണിക്കൂർ ആയിരിക്കണം.
.jpeg)
നിർദ്ദിഷ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: (1) പൈപ്പ് ലൈൻ പരന്നതാണോ, കേടുപാടുകൾ, ചോർച്ച തുടങ്ങിയവയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് അത് വൃത്തിയാക്കി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് ഊതുക. (2) വൺ-വേ വാൽവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രാങ്കകേസ് വെൻ്റിലേഷൻ ഉപകരണത്തിന്, പരിശോധനയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വൺ-വേ വാൽവ് കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് തുറക്കുകയോ തടയുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ സാധാരണ വെൻ്റിലേഷൻ ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയില്ല, അത് വൃത്തിയാക്കണം. (3) വാൽവിൻ്റെ വാക്വം പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിനിലെ വൺ-വേ വാൽവ് അഴിക്കുക, തുടർന്ന് വെൻ്റിലേഷൻ ഹോസ് ബന്ധിപ്പിച്ച് നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. വൺ-വേ വാൽവിൻ്റെ തുറന്ന അറ്റത്ത് നിങ്ങളുടെ വിരൽ വയ്ക്കുക. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങളുടെ വിരലിന് ഒരു വാക്വം അനുഭവപ്പെടണം. നിങ്ങൾ വിരൽ ഉയർത്തുകയാണെങ്കിൽ, വാൽവ് പോർട്ടിന് "പോപ്പ് "പാപ്പ്" സക്ഷൻ ശബ്ദം ഉണ്ടായിരിക്കണം; നിങ്ങളുടെ വിരലുകളിൽ വാക്വം അല്ലെങ്കിൽ നോയിസ് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വൺ-വേ വാൽവും വെൻ്റ് ഹോസും വൃത്തിയാക്കണം.
