റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, യുഎസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓഫ് എനർജിയുടെ ആർഗോൺ നാഷണൽ ലബോറട്ടറിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നയിക്കുന്ന ഗവേഷണം കാണിക്കുന്നത്, അടുത്ത 30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, നൂതന ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങളും പുതിയ എഞ്ചിൻ ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം, വായു മലിനീകരണം, ജല ഉപഭോഗം എന്നിവ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ അനുപാതം വർധിപ്പിക്കുന്നതും ഇത്തരത്തിലുള്ള മിശ്രിത ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതും ഉൾപ്പെടെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇന്ധന മിശ്രിതം വൈവിധ്യവത്കരിക്കുന്നതിൻ്റെ സാധ്യതയുള്ള ആഘാതത്തിൽ ഈ പഠനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത 10% വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഗവേഷകർ പറഞ്ഞു. പ്രധാന ഗവേഷക ജെന്നിഫർ ഡൺ പറഞ്ഞു: "സംയോജിത ഇന്ധനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ബയോമാസിന് കഴിവുണ്ട്. ഇത് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം രണ്ട് തരത്തിൽ കുറയ്ക്കും: ഇന്ധന ഉപഭോഗം മൊത്തത്തിൽ കുറയ്ക്കുക, പരമ്പരാഗത ഗ്യാസോലിനുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വർദ്ധിക്കുക. . കാർബൺ കാൽപ്പാടുള്ള ഒരു താഴ്ന്ന ഇന്ധന വിഹിതം, കാരണം അവ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ജൈവവസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നിലവിലെ പഠനത്തിൽ, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ജൈവ ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങളുടെ സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാൻ ഗവേഷകർ കമ്പ്യൂട്ടർ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. യുഎസ് ഊർജ വകുപ്പിൻ്റെ നാഷണൽ റിന്യൂവബിൾ എനർജി ലബോറട്ടറിയായ ആർഗോൺ, കൊളറാഡോയിലെ ഡാറ്റാ അനാലിസിസ് കമ്പനിയായ ലെക്സിഡൈൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഗവേഷകരും ഗവേഷണ സംഘത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

2025 മുതൽ 2050 വരെ, ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മേഖലയിലെ ക്യുമുലേറ്റീവ് ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം സാധാരണയേക്കാൾ 4-7% കുറവായിരിക്കുമെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. 2050 മുതൽ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം 7-9% വരെ കുറയും. 2025 നും 2050 നും ഇടയിൽ, ജല ഉപഭോഗം 3-4% കുറയും, ദോഷകരമായ കണങ്ങളുടെ PM2.5 ഉദ്‌വമനം 3% കുറയും. ഡൺ പറഞ്ഞു: "ഈ ഇന്ധനങ്ങളുമായി സംയോജിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കാർ ഉടമകൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കാനും കഴിയുമെന്ന് വിശകലനം കാണിക്കുന്നു." കാരണം അവയ്ക്ക് ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാനും വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനും ജല ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും മാത്രമല്ല, എണ്ണ പമ്പുകൾക്കുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

വളർച്ചാ നിരക്കും വ്യാപ്തിയും അനുസരിച്ച്, കൂടുതൽ നൂതനമായ എഞ്ചിൻ ഡിസൈനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും ജൈവ മിശ്രിത ഇന്ധനങ്ങളുടെ നേട്ടങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനും യുഎസ് കപ്പലിനെ നയിക്കുന്നത് പ്രതിവർഷം 278,000 മുതൽ 1.7 ദശലക്ഷം വരെ ജോലികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് വിശകലനം കണ്ടെത്തി. ഈ പരിവർത്തനത്തിന് സമയമെടുക്കുമെന്ന് ഡൺ പറഞ്ഞു, "അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയും ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാർ ഓപ്ഷനുകളിലേക്ക് അവ പരിചയപ്പെടുത്തുകയും വേണം."