ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും പ്രധാന ജേണലും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ഷാഫ്റ്റ് വിസ്‌കറുകളുമാണ്. ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ പരസ്പര ചലനത്തിൻ്റെ കൈമാറ്റവും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണവും വ്യത്യസ്ത കോണുകളിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഉരസുന്നതിന് കാരണമാകും. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഈ ഘർഷണം താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് കുറഞ്ഞു.

എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിലും കനത്ത ലോഡിലും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിക്കുകയും താപ വികാസം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ബെയറിംഗിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത വിടവ് അവശേഷിപ്പിക്കണം. ഷാഫ്റ്റും ബുഷും തമ്മിലുള്ള വിടവ് പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും ബെയറിംഗിൻ്റെയും വസ്ത്രങ്ങൾക്കൊപ്പം വിടവിൻ്റെ അളവ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു.

ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലും ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസും ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മതിയായ എണ്ണ മർദ്ദം, വൃത്തികെട്ട എണ്ണ, അനുചിതമായ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ്, അസമമായ ബെയറിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം, മതിയായ ഫിനിഷിംഗ്, കൃത്യത എന്നിവ കാരണം ചിലപ്പോൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് അസാധാരണമായ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു.

ഒരു കാറിൻ്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു കാലിബ്രേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, പ്രധാനമായും അതിൻ്റെ ബക്ക്ലിംഗിൻ്റെ അളവ് കാണാൻ, അത് ഒരു ടേണിംഗ് ഗിയർ ടേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും. മൈക്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയുന്ന അതിൻ്റെ പ്രധാന ജേണലിൻ്റെയും കണക്റ്റിംഗ് വടി ജേണലിൻ്റെയും വസ്ത്രങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉപയോഗ സമയത്ത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേർണൽ വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും കോണുകളും ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതിൻ്റെ കണ്ടെത്തൽ രീതിയെക്കുറിച്ചാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്:

1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് നന്നായി തുടയ്ക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് പരിശോധന ഭാഗം എണ്ണയിൽ നിന്ന് മുക്തമായിരിക്കണം, കൂടാതെ അളക്കുന്ന ഭാഗം എണ്ണ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് അകലെയായിരിക്കണം;

2. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ അളവ്: ജേണൽ കഠിനമായി ധരിക്കുന്ന അതേ ക്രോസ്-സെക്ഷനിൽ മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് അളക്കാൻ പുറത്തുള്ള മൈക്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക (ജേണൽ ഓയിൽ ഹോളിൻ്റെ ഇരുവശത്തും ആദ്യം അളക്കുക, തുടർന്ന് 900 തിരിക്കുക), വലുതിന് ഇടയിൽ വ്യാസവും ചെറിയ വ്യാസവും വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പകുതി വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വ്യതിയാനമാണ്;

3. സിലിണ്ടറിസിറ്റി ഡീവിയേഷൻ അളക്കൽ: ജേണലിൻ്റെ അതേ രേഖാംശ വിഭാഗത്തിൽ മൾട്ടി-പോയിൻ്റ് അളക്കൽ, വലിയ വ്യാസവും ചെറിയ വ്യാസവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പകുതിയാണ് സിലിണ്ടർ വ്യതിയാനം.