സിലിണ്ടർ ഹെഡ് സീലിംഗ് പ്രകടനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം എഞ്ചിൻ്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ദൃഡമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ വായു ലീക്ക് ചെയ്യും, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മതിയായ കംപ്രഷൻ മർദ്ദം, താഴ്ന്ന താപനില, താഴ്ന്ന വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. സിലിണ്ടറിൻ്റെ വായു ചോർച്ച ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ശക്തി ഗണ്യമായി കുറയും, അത് പോലും പ്രവർത്തിക്കില്ല. എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ തലയുടെ സീലിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

1. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ തെറ്റായ ഉപയോഗവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലാണ് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജ്വലന അറയുടെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും വാതകം, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ എന്നിവയുടെ ചോർച്ച തടയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. അതിനാൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഉപയോഗവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സിലിണ്ടർ തലയുടെ സീലിംഗ് വിശ്വാസ്യതയെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ, തിരഞ്ഞെടുത്ത സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് യഥാർത്ഥ സിലിണ്ടറിൻ്റെ അതേ വലുപ്പവും കനവും ആയിരിക്കണം, ഉപരിതലം പരന്നതായിരിക്കണം, അഗ്രം കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പോറലുകൾ, ദന്തങ്ങൾ, ചുളിവുകൾ, തുരുമ്പ് എന്നിവയില്ല. അല്ലെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ തലയുടെ സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കും.

2. സിലിണ്ടർ തലയുടെ ചെറിയ റൺഔട്ട്

കംപ്രഷൻ, ജ്വലന സമ്മർദ്ദം എന്നിവയുടെ ഫലത്തിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വേർപെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമാണ് സിലിണ്ടർ തലയുടെ ചെറിയ ജമ്പ്. ഈ മർദ്ദം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളെ നീട്ടുന്നു, അങ്ങനെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ തലയുടെ ചെറിയ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ ചെറിയ ബൗൺസ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിനെ വിശ്രമിക്കാനും കംപ്രസ് ചെയ്യാനും ഇടയാക്കും, അതുവഴി സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ വേഗത്തിലാക്കുകയും അതിൻ്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

3. സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ട് നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് മൂല്യത്തിൽ എത്തുന്നില്ല

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് മൂല്യത്തിലേക്ക് മുറുകിയില്ലെങ്കിൽ, ഈ ചെറിയ ജമ്പ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ തേയ്മാനം വേഗത്തിലും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായും സംഭവിക്കും. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ട് വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ റൺഔട്ടിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ട് അമിതമായി ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം അതിൻ്റെ വിളവ് ശക്തി പരിധി കവിയും, അതിൻ്റെ ഫലമായി കണക്റ്റിംഗ് ബോൾട്ടിൻ്റെ ഡിസൈൻ ടോളറൻസ് കവിയുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ തലയുടെ കുതിച്ചുചാട്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് ധരിക്കുക.

4. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൻ്റെ പരന്നത വളരെ വലുതാണ്

വാർപേജും വക്രീകരണവുമാണ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സിലെ സാധാരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റുകൾ ആവർത്തിച്ച് കത്തുന്നതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം. പ്രത്യേകിച്ചും, അലുമിനിയം അലോയ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയലിന് ഉയർന്ന താപ കൈമാറ്റ ദക്ഷതയുണ്ട്, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനേക്കാൾ ചെറുതും കനംകുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ അലുമിനിയം അലോയ് സിലിണ്ടർ തലയുടെ താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരുന്നു . സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വികൃതമാകുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുമായുള്ള അതിൻ്റെ പ്ലാനർ ഇടപഴകൽ കർക്കശമായിരിക്കും, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിൻ്റെ സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി സിലിണ്ടറിൻ്റെ സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു.