ഒരു പരിധി വരെ, സിലിണ്ടർ ലൈനറിനും പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, സിലിണ്ടർ കുടുങ്ങുകയും പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി തകരുകയും മെഷീൻ ബോഡിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ഗുരുതരമായ യന്ത്രത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ ഇത് ഓൺ-സൈറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ സ്വകാര്യ സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യും.

സിലിണ്ടർ സ്‌കഫിംഗ് സംഭവിക്കുന്നത് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ മറ്റ് പരാജയങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്, ഗുരുതരമായ അപകടം സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വ്യക്തമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ പരാജയത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക പ്രതിഭാസത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും:

(1) ഓടുന്ന ശബ്ദം അസാധാരണമാണ്, കൂടാതെ ഒരു "ബീപ്പ്" അല്ലെങ്കിൽ "ബീപ്പ്" ഉണ്ട്.

(2) മെഷീൻ്റെ വേഗത കുറയുകയും യാന്ത്രികമായി നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

(3) തകരാർ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക് ബോക്‌സിൻ്റെ മർദ്ദം അളക്കുക, ക്രാങ്ക് ബോക്‌സിൻ്റെ മർദ്ദം ഗണ്യമായി ഉയരുമെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ക്രാങ്ക് ബോക്സിൻ്റെ സ്ഫോടനം തടയുന്ന വാതിൽ തുറക്കും, കൂടാതെ ക്രാങ്ക് ബോക്സിൽ നിന്ന് പുക പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയോ തീ പിടിക്കുകയോ ചെയ്യും.

(4) കേടായ സിലിണ്ടറിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് താപനില, ശരീരത്തിൻ്റെ തണുപ്പിക്കുന്ന ജലത്തിൻ്റെ താപനില, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ താപനില എന്നിവയെല്ലാം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.

(5) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, പൊളിച്ചുമാറ്റിയ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും പരിശോധിക്കുക, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, പിസ്റ്റൺ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന പ്രതലത്തിൽ നീലയോ കടും ചുവപ്പോ നിറത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, ഒപ്പം രേഖാംശ പുൾ അടയാളങ്ങളും; സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ പാവാട പോലും അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടും, ഉയർന്ന അളവിലും വസ്ത്രധാരണ നിരക്കിലും, സാധാരണയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.