1. ഏറ്റവും സാധാരണമായ എണ്ണ ചോർച്ച വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രശ്നമാണ്. പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പ്രശ്‌നമാണോ അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ പ്രശ്‌നമാണോ എന്ന് എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം, ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് ലളിതമായ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് വിലയിരുത്താം:
1. സിലിണ്ടർ മർദ്ദം അളക്കുന്നു
സിലിണ്ടർ പ്രഷർ ഡാറ്റയിലൂടെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ആണെങ്കിൽ, അത് ഗൗരവമുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ അഡിറ്റീവുകൾ വഴി, 1500 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം അത് യാന്ത്രികമായി നന്നാക്കണം.
2. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വെൻ്റുകളിൽ നീല പുക ഉണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക
പ്രധാനമായും പിസ്റ്റണുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ, വാൽവ് ഓയിൽ സീലുകൾ, തേയ്മാനങ്ങൾ എന്നിവയാൽ ഉണ്ടാകുന്ന എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസമാണ് നീല പുക. എണ്ണ കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും. വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ, അത് ത്രോട്ടിലും ത്രോട്ടിൽ റിലീസും ഉപയോഗിച്ച് വിലയിരുത്താം. ഗ്യാസ് വാൽവിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ട് പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ എന്നിവയുടെ അമിതമായ വസ്ത്രങ്ങൾ മൂലമാണ്; നീല പുക പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും വാൽവ് ഓയിൽ സീലിനു കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും വാൽവ് ഗൈഡിൻ്റെ തേയ്മാനവുമാണ്. കാരണമായി.
2. വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ ചോർച്ചയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ
വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ ഓയിൽ ജ്വലന അറയിൽ കത്തിക്കും. വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ എണ്ണയിലേക്ക് കർശനമായി നുഴഞ്ഞുകയറിയില്ലെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം നീല പുക കാണിക്കും. ദീർഘകാലത്തേക്ക് കാർബൺ നിക്ഷേപം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണെങ്കിൽ, കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒരു വാൽവ് ഉണ്ടാകും. അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം. ഇത് ജ്വലന അറയിലും നോസിലുകളിലും കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൻ്റെ തടസ്സത്തിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം; ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിനും കാരണമാകും, അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വളരെ ഗുരുതരമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ എത്രയും വേഗം പുതിയ വാൽവ് ഓയിൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
