സ്കെയിലിൻ്റെ നാശം കാരണം, വെള്ളം തടഞ്ഞുനിർത്തുകയും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ഓയിൽ ചട്ടിയിൽ എത്തുന്നതുവരെ ജല ചാനലിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചാനലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. ഈ കാരണം സാധാരണമാണ്, അതിനാൽ വെള്ളം തടസ്സങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.

റേഡിയേറ്റർ പൈപ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, റേഡിയേറ്ററിന് പുറത്തുള്ള വെള്ളം ഓയിൽ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുകയും എണ്ണ വെള്ളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും.

3. സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു

പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ലൈനറുമായി തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ, വിള്ളലുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടായാൽ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലൂടെ ഓയിൽ പാനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എണ്ണ വെളുപ്പിക്കുകയും എണ്ണ വെളുത്തതായിത്തീരുകയും ചെയ്യും. ഇത് മോശം എഞ്ചിൻ ജ്വലനം, വെളുത്ത പുക തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ വിള്ളലുകൾക്ക് സാധ്യതയില്ല, എന്നാൽ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ശൈത്യകാലത്ത്, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ആൻ്റിഫ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കില്ല, ഇത് മരവിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ പൊട്ടാൻ ഇടയാക്കും.

സിലിണ്ടർ ലൈനർ സീലിംഗ് റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഓയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്, അതിനാൽ പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ സീലിംഗ് റിംഗ് നല്ല നിലയിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഓർമ്മിക്കുക.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ജലചംക്രമണ വേഗത വേഗത്തിലാകുകയും ചെയ്താൽ, ജല ചാനലിലെ വെള്ളം എണ്ണയുടെ എണ്ണ ചാനലിലേക്ക് ഒഴുകും, ഇത് എണ്ണ വെള്ളത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഇടയാക്കും. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ എണ്ണ വരാനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണമാണ്. മെഷീൻ്റെ ഓരോ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് കഴിഞ്ഞ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ ചോർച്ച മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചോർച്ച ഒഴിവാക്കാൻ പുതിയ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.