എഞ്ചിൻ ഓവർ ചെയ്യുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ

റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ ഒരു സാധാരണ റിപ്പയർ പ്രോജക്റ്റാണ് എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ. പിസ്റ്റൺസ്, പിസ്റ്റൺസ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്സ്, വാൽവ് സീലുകൾ, എഞ്ചിൻ എണ്ണ കത്തിക്കാൻ ബുഷിംഗുകൾ വഹിക്കുന്നതിനാലും, എഞ്ചിന്റെ അപര്യാപ്തമായ പ്രവർത്തന പ്രകടനം പുന restore സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാണിത്.
എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ഓരോ ഘടകങ്ങളുടെ നിയമസഭാ നിലവാരവും അറ്റകുറ്റപ്പണി ശേഷമുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ അസംബ്ലി ആണ് മുൻഗണന. അസംബ്ലി അനുചിതമാണെങ്കിൽ, ഇത് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താം. പിസ്റ്റൺ സെറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ വിശദീകരിക്കും.

അസംബ്ലി പ്രവർത്തനം: പിസ്റ്റൺ പിൻ, പിസ്റ്റൺ ചെറിയ ഹെഡ് ബുഷിംഗ് എന്നിവയിൽ എണ്ണ പുരട്ടുക, സ്വയമേഖലയുള്ള വടി ചെറിയ തല പിസ്റ്റണിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുക, പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ദ്വാരത്തിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും.
പ്രധാന പോയിന്റുകൾ: ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, പിസ്റ്റൺ, സാധാരണയായി നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അമ്പുകൾ എന്നിവയിൽ ദിശ അടയാളങ്ങളുണ്ട്. ഈ മാർക്കുകൾ സാധാരണയായി സമയ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദിശയിലായിരിക്കണം, അതായത്, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലെ മാർക്ക്, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ എന്നിവയുടെ മാർക്ക് ഒരേ വശത്ത് സൂക്ഷിക്കണം. അസംബ്ലി സമയത്ത് അവ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യരുതെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

അസംബ്ലി പ്രവർത്തനം: മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് 2 പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾ ഉണ്ട്, 2 ഗ്യാസ് റിംഗും 1 ഓയിൽ റിംഗും ഉണ്ട്. ഓരോ റിംഗും "ടോപ്പ്" എന്ന അക്ഷരം പോലുള്ള ഒരു ദിശ അടയാളമുണ്ട്, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ദിശ അടയാളത്തോടെയുണ്ട്.

അസംബ്ലി പോയിൻറുകൾ: പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ സീലിംഗ് പ്രഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ തെറ്റായ സ്ഥാനം. ആദ്യത്തെ എയർ റിംഗ് തുറക്കുന്നത് ഭാഗത്ത് കുറവുള്ള മർദ്ദമുള്ള മതിൽ നേരിടേണ്ടിവരും, അത് ധരിക്കൽ മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ഒരു ഇന്റഗ്രൽ ഓയിൽ റിംഗ് ആണെങ്കിൽ, മൂന്ന് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ഓപ്പണിംഗുകൾ 120º മൂലം നിശ്ചലമായിരിക്കണം; ഓയിൽ റിംഗ് രണ്ട് എണ്ണ സ്ക്രാപ്പറുകൾ ചേർന്നതാണെങ്കിൽ, രണ്ട് ഗ്യാസ് റിംഗ്സ് 180 നും ഇടപെടൽ 180º എണ്ണ സ്ക്രിപ്പറുകളും, രണ്ടാം ഗ്യാസ് റിംഗ്, സംയോജിത ഓയിൽ റിംഗ് എന്നിവയും 90º ആണ്.