--- 20-Mar-2015-ന് ആരോൺ ടർപൻ എഴുതിയത്
ഒരു വാഹനത്തിൽ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്/ചെയിൻ മാറ്റുമ്പോഴോ സമയക്രമം ക്രമീകരിക്കുമ്പോഴോ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലെയും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പുള്ളികളിലെയും ടൈമിംഗ് മാർക്ക് മനസ്സിലാക്കുന്നത് അത് ശരിയാക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്. ട്യൂണർമാർക്ക് ഈ മാർക്കുകൾ RPM നിരക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അവിഭാജ്യമായതിനാൽ അവയെക്കുറിച്ച് അടുത്തറിയേണ്ടതുണ്ട്.

എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ "അമ്പ്" അടയാളം കൊണ്ട് നിരത്തുന്നതിന്, മിക്ക എഞ്ചിനുകൾക്കും അകത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയിൽ രണ്ടോ മൂന്നോ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. സമാനമായ അടയാളങ്ങൾ സാധാരണയായി കാംഷാഫ്റ്റ് പുള്ളികളിൽ ഒന്നിലെങ്കിലും കാണും. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലെ ബ്ലോക്ക് മാർക്കിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അടയാളം ക്യാംഷാഫ്റ്റിലേക്കും തലയിലേക്കും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അടയാളത്തിന് സമാനമായിരിക്കും. ഈ ലൈനപ്പ് സംഭവിക്കുക എന്നതാണ് സമയം ക്രമീകരിക്കുന്നതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.

എഞ്ചിനെ ആശ്രയിച്ച് ടോപ്പ് ഡെഡ് സെൻ്റർ (TDC) അടയാളം മധ്യത്തിലോ ഇടത്തോ വലത്തോട്ടോ ആകാം. ഭൂരിഭാഗം എഞ്ചിനുകളിലും, ഇത് മൂന്ന് മാർക്കുകളുടെ കേന്ദ്രമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനം വ്യത്യാസപ്പെടാം, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഷോപ്പ് റിപ്പയർ മാനുവലുകൾ റഫർ ചെയ്യുക.