മേയ് ദിന അവധിയുടെ അവസാന ദിവസം, ഷാങ്ഹായിലെ വാഹന വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വിവരം നഗരത്തിലെ വാഹന വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ വീണ്ടും ഉയർത്തി.
വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതനുസരിച്ച്, മെയ് 1 ന് ഷാങ്ഹായ് സ്പെഷ്യൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് മേഖലയ്ക്ക് അയച്ച നന്ദി കത്തിൽ ടെസ്‌ല ഷാങ്ഹായ് ഫാക്ടറിയുടെ അതേ പ്രദേശത്ത് ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി, ഇത് വാർഷിക ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 450,000 വാഹനങ്ങൾ "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമായി" മാറി.
ഷാങ്ഹായിലെ ടെസ്‌ലയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി മുൻ ഫാക്ടറി ശേഷിയുമായി കൂടിച്ചേർന്നാൽ 1 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ടെസ്‌ല അധികൃതരും ഷാങ്ഹായുടെ ലിംഗാങ് ന്യൂ ഏരിയയും അഭിപ്രായത്തിനുള്ള അഭ്യർത്ഥനകളോട് പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ല.
ടെസ്‌ല, പുഡോംഗ് ന്യൂ ഏരിയയിലെ ലിംഗാങ്ങിൽ നിലവിലുള്ള ഉൽപാദന കേന്ദ്രത്തിന് സമീപം അടുത്ത മാസം ഉടൻ തന്നെ ഷാങ്ഹായിൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഇക്കാര്യം പരിചയമുള്ള ആളുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് ഫെബ്രുവരി 24 ന് വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. "പുതിയ പ്ലാൻ്റ് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമായാൽ, ടെസ്‌ലയുടെ പ്രധാന കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമായ ഷാങ്ഹായിലെ വിപുലീകരിച്ച ഫാക്ടറിക്ക് പ്രതിവർഷം രണ്ട് ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വരെ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടാകും."
എന്നാൽ ടെസ്‌ല ഇൻസൈഡർമാർ അത് നിരസിച്ചു. ഈ വിവരം നൽകുമ്പോൾ, നിഷേധിക്കപ്പെട്ട പുതിയ ഷാങ്ഹായ് പ്ലാൻ്റ് ആയിരിക്കില്ല, പ്രതിവർഷം 2 മീറ്റർ വാഹനങ്ങളുടെ ശേഷി.
ടെസ്‌ല ഈ വർഷം അഞ്ചാമത്തെ ഗിഗാഫാക്‌ടറി നിർമ്മിക്കുമെന്ന് വളരെക്കാലമായി അറിയാമായിരുന്നു, എന്നാൽ നിലവിലെ ശേഷി സിഇഒ ഇലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബിസിനസിനായുള്ള ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പദ്ധതി പ്രകാരം ടെസ്‌ലയ്ക്ക് 10-12 ജിഗാ ഫാക്ടറികൾ കൂടി നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അതുകൊണ്ടാണ് അതിൻ്റെ അഞ്ചാമത്തെ ജിഗാഫാക്‌ടറിയുടെ സ്ഥാനം, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നത്.
2021-ൽ, ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി വർഷം മുഴുവനും 484,13 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തു, 2020-ലെ ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ ഇരട്ടിയും ടെസ്‌ലയുടെ ആഗോള ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ പകുതിയിലധികവും (ടെസ്‌ല 2021-ൽ ലോകമെമ്പാടും 936,000 വാഹനങ്ങൾ എത്തിച്ചു). ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് പ്ലാൻ്റ് പ്രതിവർഷം 450,000 കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, ശേഷി ഉപയോഗ നിരക്ക് 107% കവിയുന്നു.

ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ ടെസ്‌ലയുടെ സഞ്ചിത വിൽപ്പന 180,000 കവിഞ്ഞു, 182,174 വാഹനങ്ങളിലെത്തി, അസോസിയേഷൻ പുറത്തിറക്കിയ ചൈന ഓട്ടോ വിൽപ്പന ഡാറ്റ പ്രകാരം. എല്ലാ ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂർ ഘടകങ്ങളും ഒഴിവാക്കിയാൽ, ഈ കണക്ക് വർഷം മുഴുവനും 700,000 വാഹനങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ, പകർച്ചവ്യാധി ചൈനയിലേക്ക് മടങ്ങി, ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി ഉൾപ്പെടെ പല സ്ഥലങ്ങളിലും ശാന്തമായ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകേണ്ടിവന്നു, ഇത് പുതിയ കാറുകളുടെ ഡെലിവറി കാലയളവ് 3-4 മാസത്തേക്ക് കൂടി നീട്ടി. വിൽക്കാൻ കാറുകളില്ലാത്തതിനാൽ ടെസ്‌ലയുടെ യൂസ്ഡ് കാറുകളുടെ വില കുതിച്ചുയർന്നു.
ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി ക്രമാനുഗതമായി ഉൽപ്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഭാവിയിൽ അതിവേഗം വളരുന്ന വിപണിയുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി ശേഷി വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്.
ഇക്കാരണത്താൽ, ടെസ്‌ല ഷാങ്ഹായിൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുമെന്ന വാർത്ത ചൈനയ്‌ക്ക് അകത്തും പുറത്തുമുള്ള ആളുകളിൽ നിന്ന് വളരെയധികം ആഹ്ലാദമുണർത്തി, ടെസ്‌ലയുടെ ചൈനയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറിയുടെ സ്ഥലം സ്ഥിരീകരിച്ചത് പോലെ.
ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറിയുടെ (ഫേസ് I) രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൻ്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റിന് മൊത്തം 1.2 ബില്യൺ യുവാൻ നിക്ഷേപമുണ്ടെന്നും കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്നും കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ തന്നെ ടെസ്‌ല വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. EIA പബ്ലിസിറ്റി നടത്തുകയും പൊതുജനാഭിപ്രായം തേടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ പൂർത്തിയാക്കും. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, വിപുലീകരണം 4,000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫാക്ടറിയാക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇക്കാരണത്താൽ, ചൈനയിലെ ടെസ്‌ലയുടെ രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറി എന്ന് വിളിക്കുന്നതിനേക്കാൾ "പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ വിപുലീകരണം" കൂടുതൽ ഉചിതമായിരിക്കുമെന്ന് ചിലർ വാദിക്കുന്നു.
നൊബേൽ സമ്മാന ജേതാവായ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ജെയിംസ് ടോബിൻ ഒരിക്കൽ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നിക്ഷേപ തത്വം മുന്നോട്ടുവച്ചു -- എല്ലാ മുട്ടകളും ഒരു കൊട്ടയിൽ ഇടരുത്, വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ നിക്ഷേപ ലേഔട്ടിനും ഇത് ബാധകമാണ്.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഈ വർഷം ആവർത്തിച്ചുള്ള പകർച്ചവ്യാധി കാരണം ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം വിതരണ ശൃംഖല, ഉത്പാദനം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഗതാഗതം, മറ്റ് ലിങ്കുകൾ എന്നിവയിൽ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഒട്ടുമിക്ക ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളെയും ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിതരണത്തിലും ബാധിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഷാങ്ഹായ് കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള യാങ്‌സി റിവർ ഡെൽറ്റയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായ ക്ലസ്റ്ററിൽ. ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായിലെ ഗിഗാഫാക്‌ടറി 2019-ൽ തുറന്നതിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ അടച്ചുപൂട്ടലിന് വിധേയമായി, 50,000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന നഷ്ടം.
ഈ പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷം, ടെസ്‌ലയുടെ രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറിയുടെ സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ യാങ്‌സി നദി ഇതര ഡെൽറ്റ പ്രദേശത്തിന് മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് വ്യവസായത്തിലെ ചിലർ വിശ്വസിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അപകടസാധ്യത കുറയുന്നു.
ഗൈഷി ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ സീനിയർ അനലിസ്റ്റായ വാങ് സിയാൻബിൻ, രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറിയുടെ സൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ടെസ്‌ലയ്ക്ക് മൂന്ന് ലോജിക്കൽ പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കരുതുന്നു:
ആദ്യം, തിരഞ്ഞെടുത്ത നഗരം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മേഖലയിൽ ഓട്ടോ വ്യവസായം വികസിപ്പിക്കണം. ഓട്ടോ വ്യവസായ ക്ലസ്റ്റർ രൂപീകരിച്ചു, 100% പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ വിഹിതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് വിതരണ ശൃംഖലയ്ക്ക് വ്യക്തമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്.
രണ്ടാമതായി, ഇത് തുറമുഖത്തിന് സമീപമാണ്, ഇത് ആഭ്യന്തര മോഡലുകൾ വിദേശത്തേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്യൻ, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
മൂന്നാമതായി, പ്രാദേശിക ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ നയ പിന്തുണയും സേവന തീവ്രതയും വലുതാണ്, ഭൂമി, ക്രെഡിറ്റ് ഫണ്ടുകൾ, സർക്കാർ അംഗീകാരം, മറ്റ് അനുബന്ധ മേഖലകൾ എന്നിവയുടെ വ്യവസ്ഥകൾ ഷാങ്ഹായ് ലിംഗാങ് ഫാക്ടറിയുടേതിന് സമാനമായിരിക്കണം.
കഴിഞ്ഞ വർഷം, ചൈനയിലെ ഗ്വാങ്‌ഷോ, ഷെൻഷെൻ, ക്വിംഗ്‌ഡോ, ഡാലിയൻ, ടിയാൻജിൻ, വുഹാൻ, നിംഗ്‌ബോ, ഷെൻയാങ് തുടങ്ങിയ നിരവധി നഗരങ്ങൾ ടെസ്‌ലയുടെ രണ്ടാമത്തെ പ്ലാൻ്റിനായുള്ള വടംവലി മത്സരത്തിൽ പരോക്ഷമായോ നേരിട്ടോ പങ്കെടുത്തിരുന്നുവെങ്കിലും അവയെല്ലാം നേരിട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്‌ലയുടെ ചുമതലയുള്ള പ്രസക്ത വ്യക്തി പരോക്ഷമായി നിരസിച്ചു.
ഇക്കാരണത്താൽ, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് നിലവിലുള്ള പ്ലാൻ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഷാങ്ഹായിൽ കപ്പാസിറ്റി ലോഡ് ചെയ്യുന്നതാണ് കൂടുതൽ ഉചിതമെന്ന് തോന്നുന്നു.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ടെസ്‌ലയുടെ ഷാങ്ഹായ് ഗിഗാഫാക്‌ടറി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതിനുശേഷം, ടെസ്‌ല നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് ഏകദേശം 100% എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഷാങ്ഹായ് ഫാക്ടറിക്ക് ചുറ്റും, യാങ്‌സി റിവർ ഡെൽറ്റ മേഖലയിൽ ടെസ്‌ല താരതമ്യേന പൂർണ്ണമായ ഒരു വിതരണ ശൃംഖല രൂപീകരിച്ചു, ഇത് സാധാരണയായി "4-മണിക്കൂർ സുഹൃദ് വലയം" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. നിലവിലുള്ള "സുഹൃത്തുക്കളുടെ സർക്കിൾ" അനുസരിച്ച്, അതിൻ്റെ വിപുലീകരണവും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടേക്കാം.
അതേ സമയം, ഷാങ്ഹായ് ലിംഗാങ് ഗവൺമെൻ്റിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ടെസ്‌ല, ഷാങ്ഹായ് ലിംഗാങ് ഗവൺമെൻ്റ് പിന്തുണയിലെ ജോലിയിലേക്കും ഉൽപ്പാദന ഫാക്ടറിയിലേക്കും മടങ്ങിയതിന് നന്ദി, ലിംഗാങ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഒരു കമ്പനി ബസ് 6000 ടെസ്‌ല ക്രമീകരിക്കുമെന്നും വിതരണക്കാരനെ ഫാക്ടറിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. തൊഴിലാളികൾ, അണുനശീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ "ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പിൽ" പ്രവേശിക്കാൻ കമ്പനിയെ കൊണ്ടുപോകുക. "ഞങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികൾക്ക് പ്ലാൻ്റിലേക്ക് തിരികെയെത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവർ മൂന്ന് ദിവസമായി രാപ്പകലില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു."
പ്രാദേശിക ഗവൺമെൻ്റ് നയ പിന്തുണയുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്‌ല ഷാങ്ഹായെ ഭാരപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റൊരു വലിയ ഘടകമാണ്. ചൈനയിലെ ടെസ്‌ലയുടെ രണ്ടാമത്തെ ഫാക്ടറിക്കായി മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ പോരാടുമ്പോൾ, ഷാങ്ഹായിലെ ലിംഗാങ് ന്യൂ ഏരിയ അവസരം പാഴാക്കില്ല.