Што прави коленестото вратило? Главната функција е да се претвори топлинската енергија од согорувањето на бензинот во автомобилот во ротирачка механичка кинетичка енергија преку механизмот на рачката на поврзувачката прачка, излезот во менувачот и на крајот да се пренесе енергијата на тркалата за да се движи автомобилот.

Покрај тоа, функциите на коленестото вратило вклучуваат:

1. Подмачкување и ладење на транспортерско масло за поврзување и игла на клипот.
Пумпата за масло во моторот го пумпа маслото во садот за масло преку дупката за претходно обработеното масло во коленестото вратило и го транспортира до деловите за триење на поврзувачката шипка и иглата на клипот, ги подмачкува и лади и ги зема производните остатоци за време на движењето. . оди. 2. Балансирајте ги вибрациите на моторот
Колку повеќе автомобили од високата класа, толку помалку вибрации работи моторот и помазна е работата. Ова е во прилог на несреќата што самото коленесто вратило е дизајнирано со структура на рамнотежна тежина, а пар рамнотежни коленесто вратило директно се движат под коленестото вратило. Тие се поврзани со коленестото вратило преку запчаници и имаат строг фазен однос. Насоката на ротација на парот коленесто вратило е спротивна, а брзината е двојно поголема од коленестото вратило.

3. Пренесете ги информациите за брзината и аголот на коленестото вратило, односно одразете ги информациите за аголот на секој цилиндар.
ЕКУ (Електронска централна контролна единица) на моторот може да ја контролира тајминската разлика на брегаста осовина преку овие информации за аголот, да го прилагоди времето на отворање на вентилите за довод и издувни гасови; пресметајте го времето на отворање на прскалките за вбризгување гориво во секој цилиндар, за да се зголеми вртежниот момент и да се намалат емисиите. Ефект.

4. Водете ги другите делови од моторот да се ротираат.
На пример, запчаникот за мерење на времето или макарата на ременот за мерење на времето ја придвижува брегаста осовина да се ротира; го придвижува генераторот да работи, ја придвижува пумпата за вода да работи; го придвижува вентилаторот на резервоарот за вода да работи, ја придвижува климатизерот на автомобилот да работи итн., кои се извор на енергија за другите оперативни компоненти. 5. Коленестото вратило сè уште работи додека се меша маслото во садот за масло за да се излади и да се исплакне комората на коленестото вратило.
Покрај подмачкувањето на внатрешниот ѕид на цилиндерот, може да предизвика и внатрешната топлина на моторот да се одземе од прсканото масло и да се истури низ садот за масло и блокот на моторот. излезете надвор.