1. Кога дизел моторот е во воздух, во цилиндерот не влегува запаливата смеса, туку воздухот. Дизел моторите користат пумпи за гориво под висок притисок за вбризгување на дизел во цилиндрите преку инјектори за гориво; додека бензинските мотори користат карбуратори за мешање на бензин и воздух во запаливи смеси, кои се вшмукуваат во цилиндрите со помош на клипови за време на внесувањето.
2. Дизел моторите се палење со компресија и припаѓаат на мотори со внатрешно согорување со палење со компресија; бензинските мотори се палат со електрични искри и припаѓаат на запалените мотори со внатрешно согорување.
3. Односот на компресија кај дизел моторите е голем, додека односот на компресија кај бензинските мотори е мал.
4. Поради различните коефициенти на компресија, коленестото вратило и куќиштето на дизел моторот треба да издржат многу поголем експлозивен притисок од сличните делови на бензинските мотори. Ова е и причината зошто дизел моторите се гломазни и гломазни.
5. Времето на формирање на смесата на дизел моторот е пократко од времето на формирање мешавина на бензински мотор.
6. Структурата на комората за согорување на дизел моторот и бензинскиот мотор е различна.
7. Дизел моторите потешко се палат од бензинските. Дизел моторите имаат различни методи за стартување, како што се палење на моторот со мал бензин, стартување со голема моќност, стартување со воздух итн.; бензинските мотори генерално стартуваат со стартер.
8. Дизел моторите се претежно опремени со уреди за предзагревање; бензинските мотори не.
9. Брзината на дизел моторот е мала, додека на бензинскиот е голема.
10. Под иста состојба на моќност, дизел моторот има голем волумен, а бензинскиот има мал волумен.
11. Системот за снабдување со гориво е различен. Дизел моторите се системи за снабдување со гориво под висок притисок, додека бензинските мотори се системи за снабдување со гориво со карбуратор и електронски системи за снабдување со гориво со вбризгување.
12. Целта е поинаква. Малите автомобили и малата пренослива опрема (мали генераторски комплети, косилки, распрскувачи итн.) се главно бензински мотори; Тешките возила, специјалните возила, градежните машини, генераторските гарнитури итн. главно се дизел мотори.