Целосно поддржано коленесто вратило:Бројот на главни жлебови на коленестото вратило е еден повеќе од бројот на цилиндрите, односно има главен дневник од двете страни на секој дневник за поврзувачка прачка. На пример, целосно поддржаното коленесто вратило на шестцилиндричен мотор има седум главни жлебови. Коленестото вратило со четири цилиндричен мотор има пет главни жлебови. Ваквата поддршка, јачината и цврстината на коленестото вратило се подобри, а го намалува оптоварувањето на главниот лежиште и го намалува абењето. Дизел моторите и повеќето бензински мотори ја користат оваа форма.

Делумно поддржано коленесто вратило:Бројот на главните жлебови на коленестото вратило е помал или еднаков на бројот на цилиндрите. Овој тип на поддршка се нарекува коленесто вратило кое не е целосно поддржано. Иако главното носечко оптоварување на овој тип на потпора е релативно големо, тоа ја скратува вкупната должина на коленестото вратило и ја намалува вкупната должина на моторот. Некои бензински мотори можат да користат ваков тип на коленесто вратило ако товарот е мал.