Врз основа на анализата на основните причини за абење, делот „цилиндричен клипен прстен“ од поморскиот мотор ги вклучува следните четири типични форми на абење:

(1) Абење со замор е феноменот дека површината на триење создава голема деформација и напрегање во контактната област и формира пукнатини и се уништува. Абењето на замор припаѓа на губењето на триење на механичките компоненти во нормален опсег;

(2) Абразивното абење е феномен кога честичките со тврда текстура предизвикуваат абразии и пролевање на површинскиот материјал на површината на парот на триење на релативно движење. Прекумерното абразивно абење ќе го полира ѕидот на цилиндерот на моторот, што директно доведува до тешкотија на маслото за подмачкување на површината на ѕидот на цилиндерот. Филмот за масло предизвикува зголемено абење и кинење, а алуминиумот и силициумот во горивото се главните причини за абразивното абење;

(3) Адхезијата и абразијата се должи на зголемувањето на надворешниот притисок или неуспехот на подмачкувачкиот медиум, настанува „адхезија“ на површината на триењето. Адхезијата и абразијата се многу сериозен вид на абење, што може да предизвика лупење на специјалниот материјал за обложување на површината на облогата на цилиндерот, предизвикувајќи сериозна штета на нормалното функционирање на моторот;

(4) корозија и абење е феномен на хемиска загуба или електрохемиска реакција помеѓу површинскиот материјал и околниот медиум за време на релативното движење на површината на парот на триење и загубата на материјалот предизвикана од механичко дејство. Во случај на силна корозија и абење, материјалот на површината на ѕидот на цилиндерот ќе се олупи, па дури и кога ќе се појави релативно движење на површината на парот на триење, површинската обвивка ќе ги изгуби оригиналните својства на материјалот и ќе биде сериозно оштетена.