Функцијата на вентилот на автомобилот е да внесува гориво во моторот и да го испушта издувниот гас. Вообичаената технологија со повеќе вентили е дека секој цилиндар е распореден со 4 вентили, а 4-те цилиндри се вкупно 16 вентили. „16V“ што често го гледаме во податоците на автомобилот е Покажува дека моторот има вкупно 16 вентили.
Расчистувањето на вентилот е поставено за да се обезбеди нормално функционирање на механизмот на вентилот на моторот со внатрешно согорување. Бидејќи механизмот на вентилот е во состојба на голема брзина и температурата е висока, деловите како што се подигачите на вентилите и стеблата на вентилите се загреваат и се протегаат и тие целосно автоматски ќе се отворат. вентил, така што вентилот и седиштето на вентилот не се цврсто затворени, што резултира со истекување на воздух.
Расчистувањето на вентилот е обично кога моторот е во ладна состојба и се остава соодветно растојание во подножјето на вентилот и неговиот механизам за пренос за да се компензира проширувањето на вентилот по загревањето. Овој резервиран клиренс се нарекува клиренс на вентилот. Општо земено, клиренсот на вентилот на издувниот вентил е малку поголем од оној на доводниот вентил.
Кога го прилагодувате клиренсот на вентилот, прво олабавете ја навртката за заклучување и завртката за прилагодување, вметнете мерач на сензор со иста дебелина како и вредноста на клиренсот на вентилот во јазот помеѓу приспособената нога на вентилот и рокерската рака, завртете ја завртката за прилагодување и повлечете го филтерот мерач напред и назад. , кога ќе почувствувате дека мерачот на сензорот има мал отпор, потребно е повторно да проверите откако ќе ја затегнете заклучната навртка. Ако јазот се промени, треба повторно да се прилагоди.
Обично, методите за прилагодување на клиренсот на вентилот главно вклучуваат метод на прилагодување цилиндар по цилиндар и метод на двократно прилагодување.
Горенаведените содржини за прилагодување на клиренсот на вентилите на автомобилот, се надевам дека ќе им помогнат на сите!
