Во многу области, температурата е многу ниска во зима, а многу сопственици на автомобили доживеале срам од замрзнување и пукање на моторот. Оваа ситуација најчесто се јавува кога ладниот мотор се стартува. Дали знаете дека моторот замрзнува и пука на неколку степени под нулата?
Замрзнувањето и пукањето на моторот обично се вообичаени под минус десет степени, но не кога температурата ќе достигне под -10, блокот на моторот ќе замрзне и ќе пукне.

Потребни се два услови за замрзнување и пукање на моторот, едниот е ладно палење, а другиот нема антифриз или недоволен антифриз.

Причината зошто моторот замрзнува и пука е затоа што волуменот на течноста против замрзнување се шири кога се замрзнува во цевководот, што предизвикува радијаторот да се прошири и да пукне и да ги замрзне блокот на цилиндерот или главата на цилиндерот. Во исто време, кога ладниот мотор се стартува, ладилното средство во моторот не може да циркулира во цевката за да ја исфрли топлината поради замрзнување, што лесно може да предизвика оштетување на моторот.

Како да го поправите замрзнувањето и пукањето на моторот? Дискутирајте за овој проблем по подкомпоненти и материјали.
Прво, да разговараме за заедничките материјали на блокот на цилиндрите. Автомобилските цилиндри генерално се поделени на леано железо и леано алуминиум. Цилиндрите од леано железо може да се поправат. Малите пукнатини обично се заваруваат до смрт со заварувачки шипки и ѕидот на цилиндерот може да се измазне. Ако телото на цилиндерот е леано алуминиум, може да се замени само како целина, а лиениот алуминиум не може да се поправи.

Постојат два дела од моторот кои се склони кон замрзнување и пукање, едниот е блокот на цилиндерот, а другиот е главата на цилиндерот.

Блокот на цилиндрите од леано железо може да се поправи, но главата на цилиндерот не може да се поправи со заварување, без разлика од каков материјал е, може да се замени само со нови делови. Бидејќи главата на цилиндерот главно се користи за запечатување, силата на заварување по замрзнување и пукање е далеку од достигнување на оригиналниот стандард.

Како да спречите замрзнување и пукање на моторот?
1. Заменете го висококвалитетниот антифриз додека го одржувате нивото на течноста во стандардната положба. За области каде што температурата е многу ниска во зима, чиста вода не смее да се користи како течност за ладење, а треба да се користи специјално средство за ладење за автомобил. Точката на замрзнување на течноста за ладење на автомобилот е под -60 степени, што може да се примени на повеќето сцени;
2. Ако како антифриз се користи чиста вода, тогаш откако ќе се исклучи пламенот, треба да се отвори излезот за антифриз за да се исцеди целата вода, а потоа да се наполни со топла вода кога се користи;
3. Паркирајте го возилото во подземната гаража. Температурата на подземниот пат е генерално висока, а антифризот не е лесно да се замрзне.