Дијагноза на дефекти и одржување на системот за ладење на автомобилскиот мотор (一)
2021-08-05
Системот за ладење е важен дел од моторот. Според релевантните информации, околу 50% од дефектите на автомобилот доаѓаат од моторот, а околу 50% од дефектите на моторот се предизвикани од дефекти на системот за ладење. Може да се види дека системот за ладење игра важна улога во доверливоста на автомобилот. Системот за ладење не само што ќе има значително влијание врз доверливоста на моторот, туку и важен фактор што влијае на моќноста и економичноста на моторот. Неговата функција е да гарантира дека моторот може да работи нормално и сигурно на најсоодветната температура при која било состојба на оптоварување и работна средина.
Дефект на автомобилот: ненормална температура и прегревање при работа на возилото.
Откривање дефекти: за да може моторот да работи сигурно и издржлив, системот за ладење мора да го направи моторот да работи во најпогодниот температурен опсег при секоја работна состојба на моторот и секоја можна температура на околината. Уверете се дека моторот работи во соодветниот температурен опсег.
Откривање дефект 1: дефект на термостатот
(1) Проверете ја стапката на пораст на температурата на водата за ладење. Внимавајте на мерачот на температурата на водата на таблата со инструменти. Ако температурата на водата полека се зголемува, тоа покажува дека термостатот не работи нормално. По проверката, брзината на пораст на температурата на водата е нормална.
(2) Проверете ја температурата на водата на радијаторот, вметнете го сензорот на дигиталниот термометар во резервоарот за вода, измерете ја температурата на горната комора за вода и отчитувањето на термометарот за вода (температурата на водената обвивка на моторот) и споредете ги. Пред да се зголеми температурата на водата на 68 ~ 72 ℃, или дури и кратко време по стартувањето на моторот, температурата на водата на радијаторот се зголемува заедно со температурата на водата на обвивката на водата, што покажува дека термостатот е слаб. Таква појава по увидот нема.
Резултат од тестот: термостатот работи нормално.
Откривање дефект 2: прегревање на моторот предизвикано од недоволна вода за ладење Системот за ладење на моторот не може да ја задржи одредената количина вода или моторот се прегрее поради ненормална вода за ладење
потрошувачка за време на работата. Анализа и дијагноза:
(1) Проверете дали капацитетот на водата за ладење е доволен. Ако радијаторот е добар, извадете го резервоарот за вода на моторот и проверете го таложењето на бигорот во цевката за вода. Акумулацијата не е сериозна, но има одредена скала.
(2) Продолжете чиста дрвена лента до одводната дупка, а ниту една трага од вода на дрвената лента не покажува дека пумпата за вода не протекува.
(3) Проверете дали има истекување на вода во системот за ладење. Извлечете ја прачката за масло. Ако нема вода во моторното масло, елиминирајте ја можноста за пукање и истекување на вода во ѕидот на комората на вентилот или внатрешниот ѕид на каналот за влез на воздух. Проверете дали издувниот вентил на капачето на радијаторот откажува. Ако водата за ладење лесно се испушта од влезот за вода, тоа покажува дека издувниот вентил на капачето на радијаторот откажува. Проверете дали нема горенаведена појава и елиминирајте ја можноста за дефект на издувниот вентил.
Резултати од тестот: таложењето на бигорот на резервоарот за вода може да предизвика недоволна вода за ладење.
Откривање дефект 3: недоволна дисипација на топлина предизвикана од други дефекти на радијаторот. Размислете за дефекти предизвикани од други радијатори. Анализа и дијагноза:
(1) Прво проверете дали блендата е отворена или затворена. Ако не е затворен, отворот е доволен.
(2) Проверете го прицврстувањето на сечилото на вентилаторот и затегнатоста на ременот. Ременот на вентилаторот се ротира нормално. Проверете го волуменот на воздухот на вентилаторот. Методот е да се стави тенка хартија пред радијаторот кога работи моторот, а хартијата цврсто се апсорбира, што покажува дека волуменот на воздухот е доволен. Насоката на сечилото на вентилаторот не треба да се менува, инаку аголот на сечилото на вентилаторот треба да се прилагоди, а главата на сечилото треба да биде правилно свиткана за да се намали виртуелната струја. Вентилаторот е нормален.
(3) Допрете ги температурата на радијаторот и моторот. Температурата на радијаторот и температурата на моторот се нормални, што покажува дека циркулацијата на водата за ладење е добра. Проверете дали излезното црево на радијаторот не е вшмукувано и издишано, а внатрешната дупка не е расклопена и блокирана. Водоводната цевка е во добра состојба. Отстранете го доводното црево за вода од радијаторот и вклучете го моторот. Во тоа време, водата за ладење треба силно да се испушти. Неисцедувањето покажува дека пумпата за вода е неисправна. Проверете дали температурата на радијаторот и сите делови на моторот се нерамномерни, а студот и топлината на радијаторот се нерамномерни, што покажува дека цевката за вода е блокирана или има проблем со радијаторот.
Резултати од тестот: пумпата за вода е неисправна, цевката за вода е блокирана или радијаторот е неисправен.
