Постојат 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 и 16 цилиндри кои најчесто се користат во автомобилските мотори. За обичните семејни автомобили, 3, 4 и 6 цилиндри сè уште се мнозинство. Всушност, до одреден степен, колку повеќе цилиндри на моторот, толку е повисоко нивото на автомобилот. Бидејќи бројот на цилиндри одговара на зафатнината на моторот, тој е исто така директно пропорционален на потрошувачката на гориво и моќноста.

Според сегашниот тренд на заштеда на енергија и намалување на емисиите, моделите кои порано беа опремени со V12, V10 и V8 мотори воведуваат системи за турбо полнење за да го намалат бројот на цилиндри. Под услов моќноста да остане непроменета или уште подобра, потрошувачката на гориво и емисиите се намалени. Во голема мера намалена.

Без оглед на другите фактори, колку повеќе цилиндри има моторот, толку помали се вибрациите што ги создава за време на работата. Тоа е затоа што повеќе цилиндри се вклучени во извршувањето на работата по единица време, што резултира со намалување на аголот на работниот интервал. Мал, што ја прави работата на моторот покохерентна и поприродна. Сепак, денешните мотори, преку подобрување на производните процеси и примената на технологии како што се вратила за рамнотежа, дури и 3-цилиндричен мотор направи многу добра работа во потиснувањето на вибрациите.

Бројот на вентили по цилиндар се однесува на бројот на вентили по цилиндар на моторот, вклучувајќи два вентили, три вентили, четири вентили, пет вентили, па дури и шест вентили. Колку е поголем бројот на вентили, толку е подобра ефикасноста на внесувањето и издувните гасови. Исто како да трчате сами, кога сте исцрпени и задишан, треба да ја отворите устата за да дишете, но механизмот на вентилот е покомплициран, што ќе влијае на животниот век на моторот. , Ефикасноста на издувните гасови и структурната сложеност итн., технологијата со четири вентили во моментов е најефикасна и најшироко користена.

Преку соодветните параметри на моторот, во основа можеме да го разбереме технолошкиот напредок на моторот. Со континуираниот развој на технологијата, моторот ќе има подобри перформанси на моќност и помала потрошувачка на гориво и емисии. Во споредба со традиционалниот мотор со внатрешно согорување Генерално, таквиот напредок можеби е бавен, но сè уште е тешко да се замени денес.