Еластичната сила на прстенот на клипот е важен фактор што влијае на вбризгувањето на маслото во издувната цевка. Еластичноста на прстенот на клипот може да се провери со пружински тестер или метод за споредба. Во тоа време, стариот прстен на клипот и прстенот на клипот може да се подигнат заедно, а притисокот може да се примени одозгора со рака. Ако старите прстенести порти се спојуваат и новите прстенести порти сè уште имаат значителен јаз, тоа значи дека прстенот на клипот има слаба еластичност. Проверете го контактот и состојбата на запечатување на прстенот на клипот и на облогата на цилиндерот: Ставете го прстенот на клипот рамно во обвивката на цилиндерот, ставете сијалица под прстенот на клипот и ставете светилка на неа за да го набљудувате истекувањето на светлината и степенот на запечатување на клипниот прстен во поставата на цилиндерот.

Општото барање е дека при мерење на јазот за истекување на светлината на прстенот на клипот со манометар за дебелина, тој не треба да надминува 0,03 mm. Прстенот на клипот се ротира поради вибрации за време на работата. Ова е нормален феномен. Моторот штотуку постави нова обвивка на цилиндрите при инсталирање на склопот на клипот за поврзување. Сè додека клипните прстени се бифуркирани под пропишан агол, отворите на прстените на клипот нема да се ротираат за да се преклопуваат еден со друг. Кога облогата на цилиндерот создава елипса и стеснување поради делумно абење или прекумерно абење на клипот, можно е отворите на прстенот на клипот да се вртат во иста насока до елипсата. Бидејќи во тоа време, поради елипсата на облогата на цилиндерот, продолжувањето на отворот на прстенот на клипот е спречено да се ротира, што предизвикува постепено преклопување на отворите на прстените, гасот истекува надолу, а моторното масло излегува нагоре и се испушта.

Кога поврзувачката шипка е извиткана и деформирана, просторот помеѓу клипот и комплетот на цилиндерот е преголем, а отворот на прстенот на клипот е преголем, исто така може да предизвика истекување на воздух, предизвикувајќи поместување на прстенот на клипот да формира пар. Време на замена на прстенот на клипот на моторот EQ6100-1: помеѓу двата ремонти на моторот, возилото минува околу 80.000 km, што е еквивалентно на околу 0,15 mm абење на конусот на цилиндерот, или крајната празнина на прстенот на клипот надминува 2 mm; моќност на моторот Перформансите значително се намалуваат, потрошувачката на гориво и масло за подмачкување нагло се зголемува, свеќичката е подложна на наслаги на јаглерод, а прстенот на клипот се кине. При изборот на прстен на клипот, треба да се користи прстен на клипот од иста класа како клипот.