Благодарение на постојано зголемувањето на коњските сили, вртежниот момент и оптоварувањето на денешните мотори, ќе има моменти кога критичните компоненти како што се блоковите и главите на цилиндрите ќе пукаат поради стресот. Но, не грижете се! Постојат голем број начини за проверка на тие пукнатини.

Зборувавме многу за откривање пукнатини во текот на годините - сè, од инспекција на влажни и суви магнетни честички до откривање на пукнатини со пенетрација на боја до вакуумско тестирање. Друг начин е тестирањето на притисокот. Овој метод често се користи заедно со еден од оние наведени погоре како последна проверка дали сите пукнатини или дупки се поправени. Постојат два начина за тестирање на притисокот - влажно или суво. Добрата вест е што процедурите се суштински исти без оглед на тоа кој метод ќе го изберете.

Пред сè, главата што се тестира треба да биде целосно чиста. Ќе прикачите специјална плоча за блокирање на главата за да ги затворите водните премини, а потоа пумпајте воздух под притисок во главата преку воздушна линија вметната во пристаништето за вода. Некои извори ќе ви кажат да користите околу 60 psi, но според моето искуство, 20-25 psi се соодветни. Некои глави имаат приклучоци за јадрото притиснато во нив и тие ќе издуват со 60 psi. Тоа не е само непријатност, туку и безбедносна опасност.

Еве каде се разликуваат методите. Со влажниот метод, ќе ја спуштите главата во резервоар за вода додека не биде целосно потопен. Ако имате дупки или пукнатини, воздушните меури што излегуваат ќе ви покажат каде. Сувиот метод е сличен. Наместо да ја носите главата до вода, вие ја носите водата до главата. Штом главата е под притисок, ќе ја испрскате со раствор од сапуница (течност со меурчиња или малку сапун за садови во вода). Ако има пукнатини или дупки, решението ќе се издупчи и ќе знаете каде треба да поправите.

Тестирањето на притисок е еден од најлесните достапни методи за откривање пукнатини. Но, голем недостаток е тоа што тестирањето на притисокот не може да ги идентификува сите пукнатини. Површинските пукнатини што не се поврзуваат со воден премин нема да покажат никакво истекување, така што може да ги пропуштите ако само користите тестирање на притисок.