Според пишувањата на странските медиуми, Honda Motor ќе го намали производството на возила на четири тркала во Индија за 40% и ќе затвори производна фабрика. Хонда има две фабрики за производство на автомобили во Индија. Епидемијата ги принуди фабриките да произведуваат помалку од капацитетот, а индиската продажба на автомобили е тешко погодена. Со интегрирање на индиската фабрика, Honda има за цел да ја зголеми ефикасноста. Во моментот на оваа одлука, Honda настојува да го намали вишокот капацитет на глобално ниво, со цел да ја зголеми профитабилноста на автомобилскиот бизнис.

Фабриката на Honda што ќе се затвори се наоѓа во Ноида, Утар Прадеш, Индија. Оваа фабрика е изградена во 1997 година и има годишен производствен капацитет од 100.000 автомобили. Ултра компактниот автомобил Метрополис е еден од најважните автомобили произведени во оваа фабрика. Оттогаш, целото производство на Хонда во Индија ќе биде завршено во ажурираната фабрика во Тапукара во Раџастан.

Двете фабрики на Honda во Индија имаат комбиниран годишен производствен капацитет од 280.000 возила. Сепак, приближно 98.000 возила ќе бидат произведени во фискалната 2019 година. Пазарниот удел на Honda во Индија е 3,7%, заостанување зад Maruti Suzuki и Hyundai, кои сочинуваат 51,7% и 17,6% од пазарот соодветно.

Промената на производствената работа на Хонда ја погоди иницијативата „Произведено во Индија“ на индискиот премиер Нарендра Моди, која има за цел да ја претвори Индија во производствен центар. Во моментов, додека Јапонија се обидува да ја намали својата зависност од Кина и да го диверзифицира својот синџир на снабдување, Индија е многу желна да привлече јапонски компании да инвестираат во земјата.

Под водство на поранешниот извршен директор Таканобу Ито, Honda има храбра и агресивна цел да продава 6 милиони возила ширум светот секоја година и да основа или прошири фабрики на глобално ниво. Во 2014 година, Хонда започна со целосна работа на својата втора фабрика во Индија, фабриката Тапукара. Сепак, овие проширувања и расходи силно го погодија профитот на Honda, намалувајќи ја профитната маржа на автомобилскиот бизнис на компанијата на 1,5% во фискалната 2019 година (без финансискиот сектор).
Мисијата на актуелниот извршен директор на Honda Такахиро Хачиго е да ги оптимизира операциите и ги затвори своите фабрики во Сајама, Јапонија и Свиндон, Велика Британија. На пазарот во нагорна линија, Honda исто така го запре производството на автомобили на Филипините и Аргентина.