Fisorohana dimy amin'ny fampiasana turbocharger
2020-03-11
Ny supercharger entona dia mampiasa ny entona entona entina mitondra ny turbine amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny turbine dia mitondra ny kodiaran'ny paompy mba hanondrahana rivotra mankany amin'ny motera, ka mampitombo ny tsindrin'ny tsindrona sy mampitombo ny rivotra miditra amin'ny tsingerina tsirairay, ka ny fangaro mirehitra dia manakaiky ny fandoroana matevina miaraka amin'ny tahan'ny rivotra-solika latsaky ny 1, Motera nohatsaraina. hery sy torque, mahatonga ny fiara matanjaka kokoa. Na izany aza, satria matetika miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambony sy ny mari-pana ambony ny turbocharger entona setroka, ireto zavatra dimy manaraka ireto dia tokony hojerena rehefa mampiasa:
Ny fitondra mitsingevana ny supercharger dia manana fepetra avo lenta amin'ny menaka fanosotra. Ny menaka maotera supercharger madio dia tokony hampiasaina araka ny fitsipika. Ny menaka maotera dia tsy maintsy diovina, raha misy loto miditra ao amin'ny menaka maotera, dia hanafaingana ny fanamainana ny bearings. Rehefa tonta be loatra ny bearings, dia hikorontana amin'ny casing mihitsy aza ny lelany mba hampihenana ny hafainganam-pandehan'ny rotor, ary hiharatsy haingana ny fahombiazan'ny motera supercharger sy diesel.
Ny fahafahana mampitombo ny hafainganam-pandeha ao anatin'ny fotoana fohy dia singa iray lehibe amin'ny fiara turbocharged. Raha ny marina, ny fanapoahana mahery vaika ny throttle avy hatrany aorian'ny fanombohana dia hanimba mora foana ny tombo-kase solika turbocharger. Ny motera turbocharged dia manana revolisiona be dia be. Aorian'ny fanombohana ny fiara dia tokony hihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa mandritra ny 3-5 minitra izy mba hamela ny paompy menaka fotoana ampy hanaterana ny solika any amin'ny faritra samihafa amin'ny turbocharger. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia miakatra tsikelikely ny hafanan'ny menaka. Ny liquidity dia tsara kokoa, ary amin'izao fotoana izao ny hafainganam-pandeha dia ho "toy ny trondro".
Aza atsahatra avy hatrany ny motera rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny motera na eo ambany enta-mavesatra hatrany. Rehefa mandeha ny motera, dia misy ampahany amin'ny menaka omena ny turbocharger rotor bearings ho fanosorana sy fampangatsiahana. Rehefa nijanona tampoka ny maotera mihazakazaka, dia nidina haingana ho aotra ny fanerena solika, ny mari-pana ambony amin'ny ampahany turbo amin'ny supercharger dia nafindra ho eo afovoany, ary ny hafanana ao amin'ny akorandriaka fanohanana mitondra entana dia tsy nesorina haingana, fa ny rotor supercharger. mbola nihazakazaka tamin'ny hafainganam-pandeha ambony teo ambanin'ny inertia. Noho izany, raha mijanona ao anatin'ny toetry ny maotera mafana ny motera, ny menaka voatahiry ao amin'ny turbocharger dia hihoatra ny hafanana ary hanimba ny bearings sy shafts.
Ny sivana rivotra dia ho voasakana noho ny vovoka sy ny potipoti-javatra be loatra mandritra ny fampiasana maharitra. Amin'io fotoana io dia hihena ny tsindry sy ny fikorianan'ny rivotra eo amin'ny fidirana amin'ny compressor, ka hihena ny fiasan'ny turbocharger setroka. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tokony hojerenao raha mitete ny rafitra fampidiran-drivotra. Raha misy leak, dia hitsofoka ny vovoka ao amin'ny casing fanerena rivotra ary hiditra ao amin'ny cylinder, ka miteraka aloha ny lelany sy ny ampahany amin'ny motera diesel, izay mitarika amin'ny fahasimban'ny fiasan'ny supercharger sy ny motera.
Amin'ireto tranga manaraka ireto dia tsy maintsy fenoina tsy tapaka ny lubricant. Rehefa nosoloina ny sivana menaka sy menaka, raha efa nijanona ela be (herinandro mahery), ary ambany loatra ny hafanana ivelany ivelany, dia tsy maintsy mamaha ny connecteur turbocharger ny solika ary fenoy madio. menaka rehefa mameno ny menaka. Rehefa tsindrona menaka fanosotra dia azo ahodina ny fivorian'ny rotor mba ho ampy tsara ny lubricating surface tsirairay alohan'ny hampiasana azy indray.