Sadales vārpstas aksiālā klīrensa standarts ir: benzīna dzinējs parasti ir 0,05–0,20 mm, ne vairāk kā 0,25 mm; dīzeļdzinējs parasti ir 0 ~ 0,40 mm, ne vairāk kā 0,50 mm. Sadales vārpstas aksiālo klīrensu nodrošina sadarbība starp vilces virsmu un sadales vārpstas gultņa ligzdu uz cilindra galvas. Šo atstarpi garantē detaļu izmēru pielaide, un to nevar regulēt manuāli.

Pēc tam, kad sadales vārpstas kauss darbojas ilgu laiku, sprauga palielināsies nodiluma dēļ, kā rezultātā sadales vārpstas aksiālā kustība ietekmē ne tikai vārsta vilciena normālu darbību, bet arī ietekmē normālu sadales vārpstas darbību. piedziņas daļas.

Pārbaudiet sadales vārpstas aksiālo klīrensu. Pēc citu vārsta transmisijas grupas daļu noņemšanas izmantojiet mērinstrumenta zondi, lai pieskartos sadales vārpstas galam, piespiediet un velciet sadales vārpstas priekšējo un aizmugurējo daļu, un nospiediet skalas mērinstrumentu vertikāli sadales vārpstas galā, lai veiktu sadales vārpstas aksiālu kustību. , skalas indikatora rādījumam jābūt apmēram 0,10 mm, un sadales vārpstas aksiālā klīrensa izmantošanas robeža parasti ir 0,25 mm.

Ja gultņa atstarpe ir pārāk liela, nomainiet gultni. Pārbaudiet un noregulējiet ar gultņa vāciņu novietotās sadales vārpstas aksiālo klīrensu. Dzinēja sadales vārpsta ir aksiāli novietota uz piektā sadales vārpstas gultņa, un sadales vārpsta ir aksiāli novietota ar gultņa vāciņa un kakliņa platumu.