2. Automašīnai būs liels degvielas patēriņš, pārmērīgi izplūdes gāzu izmeši, un no izplūdes caurules izdalīsies nepatīkami melni dūmi;

3. Pēc tam, kad dzinēja bojājuma indikators konstatē, ka sensors ir bojāts, tas iedegsies kļūdas indikators, lai atgādinātu īpašniekam veikt pārbaudi un apkopi;

4. Automašīnas tukšgaitas apgriezieni ir nestabili un vibrācija ir nopietna, līdzīgi kā tad, ja automašīnai trūkst cilindra;

5. Palaišanas procesa laikā kloķvārpsta tiks apgriezta, un ieplūdes kolektorā būs rūdīšanas parādība. Sadales vārpsta ir virzuļdzinēja sastāvdaļa, kas kontrolē vārsta atvēršanu un aizvēršanu.

Lai gan četrtaktu dzinējā sadales vārpsta griežas uz pusi mazāk nekā kloķvārpstas apgriezienu skaits, tas parasti joprojām ir ļoti augsts un prasa lielu griezes momentu.