Kloķvārpsta ir svarīga dzinēja sastāvdaļa. Tās materiāls ir izgatavots no oglekļa strukturālā tērauda vai mezglveida čuguna. Tam ir divas svarīgas daļas: galvenais žurnāls, klaņi (un citi). Galvenais stienis ir uzstādīts uz cilindru bloka, klaņa kakls ir savienots ar savienojošā stieņa lielo galvas atveri, un mazais savienojošā stieņa caurums ir savienots ar cilindra virzuli, kas ir tipisks kloķa slīdņa mehānisms.

Kloķvārpstas galveno gultni parasti sauc par lielo gultni. Tāpat kā savienojošais stieņa gultnis, tas ir arī slīdošais gultnis, kas sadalīts divās daļās, proti, galvenajā gultnē (augšējais un apakšējais gultnis). Augšējā gultņa bukse ir uzstādīta korpusa galvenajā gultņa ligzdas atverē; apakšējais gultnis ir uzstādīts galvenajā gultņa vākā. Galvenais gultņa bloks un korpusa galvenais gultņa vāks ir savienoti kopā ar galvenajām gultņu skrūvēm. Galvenā gultņa materiāls, struktūra, uzstādīšana un novietojums būtībā ir tāds pats kā klaņa gultņa. Lai novadītu eļļu uz savienojošā stieņa lielās galvas gultni, uz galvenā gultņa paliktņa parasti tiek atvērti eļļas caurumi un eļļas rievas, un lielākās slodzes dēļ galvenā gultņa apakšējais gultnis parasti nav atvērts ar eļļas caurumiem un eļļas rievām. . Uzstādot kloķvārpstas galveno gultni, pievērsiet uzmanību gultņa novietojumam un virzienam.